Bosch desarrolla dos nuevos motores Diesel

La compañía alemana está desarrollando dos nuevos propulsores con mecánica Diesel que se adaptarán a las normas de emisiones Euro IV, que entrarán en vigor en 2005.

Bosch ya tiene preparada para la producción la segunda generación de los motores Diesel de inyección directa a alta presión por common-rail, que conseguirá propulsores más económicos, limpios y silenciosos.

En este nuevo motor, la bomba permite que la presión en el conducto aumente de los 1.300 bares actuales a los 1.600. Además, una centralita más eficiente acorta el intervalo entre la pre-inyección y la inyección principal.

Estos mecanismos permiten crear una mezcla de mayor calidad, medida con una mayor precisión, por lo que se reduce la cantidad de carburante que no se quema en la cámara de combustión, dotando a esta segunda generación del common-rail de las garantías necesarias para afrontar futuras normas de emisiones, como la Euro IV. Esta nueva ley es muy estricta con el porcentaje de partículas y emisiones que pueden ser arrojadas a la atmósfera, por lo que no se aplicará hasta el año 2005.

Por otra parte, Bosch ha colaborado con Volkswagen en el desarrollo de un nuevo motor de 1,9 litros para el Golf TDI, el primer compacto que cumplirá con la nueva norma, gracias a un sistema de inyección por inyector bomba, que desarrolla presiones de más de 2.000 bares. Este mecanismo, combinado con un propulsor Diesel 1.900 de cuatro cilindros, permitirá un importante ahorro de combustible, además de emitir menos dióxido de carbono.

Además, una válvula de control muy precisa garantiza una medida exacta del carburante inyectado y del tiempo de la inyección, consiguiendo reducir el ruido de la combustión.