Autobuses de hidrógeno para Barcelona

Antes de que acabe el 2002, el servicio de autobuses municipales de Barcelona se verá incrementado con una flota muy especial: tres vehículos movidos mediante pilas de hidrógeno. Desarrollados por DaimlerChrysler y British Petroleum, estos autobuses se recargarán mediante energía solar.

Estos autobuses se distinguirán por llevar un tanque situado en su techo y, sobre todo, por ser muy silenciosos y poco contaminantes. Poseerán una pila de hidrógeno, capaz de generar una corriente eléctrica de 600 voltios mediante una reacción química que no necesita combustión, es decir, se acabaron los malos humos.
Esta pila tiene una autonomía de 250 kilómetros y se recarga mediante energía solar. Por este motivo, España, gracias a la mediación de BP Solar, desarrollará la primera estación de producción de hidrógeno de Europa que sólo necesita los rayos de sol para funcionar.
Estas particulares estaciones de servicio se impondrán posteriormente en las ciudades que, junto con Barcelona, participan en el denominado proyecto CUTE, que busca el desarrollo de Transportes Urbanos Limpios para Europa.
A finales de 2002 o principios de 2003, estos autobuses también funcionarán, de manera experimental, en Londres, Amsterdam, Estocolmo, Hamburgo, Stuttgart, Luxemburgo, Oporto y Reykjavik.