Max Verstappen terminó con 19 puntos sobre Lewis Hamilton la carrera, y es que desde la salida el holandés fue mucho más rápido que el británico, que no pudo ni seguir al Red Bull en toda la carrera.
Las paradas en boxes tampoco depararon sorpresas, salvo la desagradable para Valtteri Bottas, que una vez más demostró todas sus carencias. El finlandés salió desde la “pole” y no saber cómo proteger a Lewis Hamilton frente a Max Verstappen, le hizo ser pasto de la melé, en la que Daniel Ricciardo golpeó al Mercedes y ahí acabó su carrera.
Para Red Bull fue una carrera soñada, aunque Sergio Pérez no pudo atacar de verdad a Lewis Hamilton a pesar de terminar pegado al Mercedes. De todas formas Red Bull está a un punto de Mercedes en la lucha por el campeonato de constructores, mientras que Ferrari ha superado ampliamente a McLaren gracias a ese doblete en quinta y sexta posición.
En Ferrari la lucha entre ambos pilotos fue limpia y pensando en el equipo. Charles Leclerc dejo la posición a Carlos Sainz a pocas vueltas del final para que atacara a Pierre Gasly, que fue cuarto, pero al no lograr su objetivo, el madrileño devolvió la posición al monegasco y eso que le llevaba 7 segundos de ventaja, pero lo importante era el equipo y así lo entendieron ambos. Alargar las paradas en boxes dando vida a los neumáticos intermedios era la táctica adecuada y así lo entendieron todos. La lucha de verdad estaba en el segundo puesto, donde Lewis Hamilton mantuvo siempre a raya a Sergio Pérez, que demostró ser un buen escudero para el equipo, y ello a pesar de no poder con el Mercedes. Sergio Pérez alargó su parada en boxes diez vueltas más que Lewis Hamilton con la idea de superar al británico gracias a unas ruedas mejores al final de carrera. El sueño de Sergio Pérez, que se convirtió en el primer mexicano en liderar una carrera en su país, no pudo completarse con una segunda posición que hubiera dejado a Max Verstappen con tres puntos más.
Lo que sí hizo bien Valtteri Bottas fue lo que a él le gusta, ser rápido a una vuelta y marcar la vuelta rápida, que aunque no le sirvió para sumar un punto, al menos restó un punto a los de Red Bull que hubieran marcado la vuelta rápida en carrera.
El momento más esperado de la carrera era la salida y no defraudó, en ella se fraguó la victoria de Max Verstappen. Michael Masi autorizó pasar el bolardo de la curva 3 por la derecha y algunos fueron por la hierba de la izquierda de la pista y otros, como Carlos Sainz y Fernando Alonso, pasaron por la derecha de la pista. El lío lo montó Ricciardo que golpeó a Bottas que hizo un trompo en medio del pelotón. Mick Schumacher y Tsunoda emparedaron a Ocon y se quedaron fuera ambos. Verstappen por el exterior lo bordó, arriesgó al máximo pero se vio al abrigo de los líos y aprovechó el rebufo de Bottas para liderar la carrera a la salida de la curva tres y a partir de ahí rodó como un reloj. Sainz perdió una posición mientras Leclerc ganó tres.
Hubo coche de seguridad que estuvo en pista cuatro vueltas, pero ni el reanudación tuvo oportunidad Lewis Hamilton de desbancar a Max Verstappen.
Para Ferrari todo pintaba bien, 5 y 6º Leclerc y Sainz y los McLaren 14 Norris y 17 Ricciardo, mientras Alonso acechaba a Kimi Raikkonen en el inicio de la carrera y aunque el de Oviedo achuchó al finlandés, nunca pudo acercarse a él.
En 8 vueltas Max contaba ya con 3 segundos de ventaja sobre Lewis Hamilton, que tenía a Sergio Pérez a dos segundos. Ese inicio de carrera fue el resumen de la continuación y del final, ya que ni los cambios de ruedas cambiaron al decoración.
Lewis Hamilton fue consciente desde el inicio de su falta de recursos para plantar cara a Max Verstappen y su objetivo fue, no el asalto al primero, sino mantenerse al abrigo de Sergio Pérez, que no pudo con el Mercedes.
Fernando Alonso ganó lo que pudo en la salida, pero encontrarse a Valtteri Bottas saliendo de una nueve de polvo, le llevó a la hierba tras esquivarlo de forma milagrosa y vuelta a remontar.
Tras esta carrera llega Sao Paulo y una nueva oportunidad para Max Verstappen de ir sentenciando el campeonato. Tradicionalmente el circuito brasileño se le da bien a Red Bull, que ganó por tercera vez en México, y que afronta dos semanas claves en la lucha por el título.
CLASIFICACIÓN (71 vueltas):
- 1 Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RB16B 71v
- 2 Lewis Hamilton Mercedes F1 W12 EQ Power+ 71 16.555
- 3 Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RB16B 71 17.752
- 4 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda AT02 71 1'03.845
- 5 Charles Leclerc Ferrari SF21 71 1'21.037
- 6 Carlos Sainz Ferrari SF21 70 1 vuelta
- 7 Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes AMR21 70 1 vuelta
- 8 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing-Ferrari C41 70 1 v
- 9 Fernando Alonso Alpine-Renault A521 70 1 v
- 10 Lando Norris McLaren-Mercedes MCL35M 70 1 v
