Por la tarde, y tras la disputa de la calificación, tanto en el garaje de Renault como en el de McLaren hubo mucho trabajo. Al Renault R.S.18 de Carlos Sainz le colocaron los cuarto turbo, motor térmico y MGU-H, y los terceros MGU-K, batería y centralita electrónica, es decir, una unidad de potencia completa. Todo ello significa que tendrá que partir desde la parte de atrás de la parrilla.
"Ayer fuimos mal, no como esperábamos, no tenemos explicación por qué fue así", explicó Sainz. "En vez de salir 14º lo haré el 19º. Hemos decidido no penalizar en Monza y hacerlo aquí".
En el caso de Stoffel Vandoorne, compañero de Fernando Alonso en McLaren, más de lo mismo. Su fin de semana ha sido "para olvidar", pasando mucho tiempo en su garaje y siempre en las últimas posiciones de las clasificaciones. Para este GP, en el monoplaza de Vandoorne ya habían colocado los terceros: turbo, motor térmico y MGU-H, y ayer por la tarde le pusieron el cuarto de cada elemento, más los terceros: MGU-K, batería y centralita electrónica.