Qué gran manera de poner punto y final a una temporada 2020 tan extraña como esta del Mundial de Rallyes. El Monza Rally fue como lo fue esta temporada, impredecible -al menos hasta el sábado por la tarde-, marcada por una climatología más parecida al Monte-Carlo, cuando precisamente este año la cita alpina fue de todo menos invernal. La lluvia y la nieve pusieron pimienta a un rallye en el que cuatro hombres llegaban con opciones de ser campeón y en el que dos marcas se disputaban el título de marcas.
Al final, el que llegaba líder a Monza, Elfyn Evans (Toyota), no pudo retener el liderato y fue su compañero Sébastien Ogier quien se llevó el pato al agua. El francés ganó el rallye de la mejor forma que sabe hacer: escapando de los problemas que azotaron a prácticamente todos los pilotos. El abandono de Evans en un sábado infernal le permitía asegurarse el título si ganaba el rallye… y eso fue lo que hizo.
Por detrás, Dani Sordo y Ott Tänak (Hyundai) lograban afianzarse en el pódium para dar el segundo título consecutivo a Hyundai en el Mundial de Constructores… y esperar a algún fallo de Ogier o de su Toyota Yaris WRC para que el estonio pudiese dar la campanada. Sin embargo, “Seb” no falló y gano su séptimo título de campeón del mundo: otra vez haciendo historia, quedándose a solo dos del registro histórico de Loeb, aunque en su caso puede presumir de haberlo hecho con tres marcas diferentes (cuatro con Volkswagen, dos con Ford M-Sport y este último con Toyota). El año que viene irá a por el octavo.
🏆 2020 WORLD CHAMPIONS* 🏆
— hmsgofficial (@HMSGOfficial) December 6, 2020
Hyundai Motorsport secures its second consecutive @OfficialWRC Manufacturers’ title*! What an achievement after a tremendous team effort throughout the season! 🤩 💥
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Rally de Monza 2020: la climatología, detonante
El rallye arrancó su primera gran etapa el viernes con lluvia, mucha lluvia; un auténtico infierno para los pilotos en el “templo de la velocidad”, convertido en muchos tramos en un auténtico barrizal. En el propio circuito de Monza y alrededores, Dani Sordo y Carlos del Barrio brillaron y terminaron como líderes; el cántabro ha vuelto a demostrar estar a un nivel impresionante tras su victoria en Cerdeña. Su compañero Neuville no estuvo tan brillante ese día: un toque en una chicane y un posterior “baño” en un charco acabó con sus opciones de ser campeón.
El sábado la acción se trasladó a las montañas al norte del circuito, en las inmediaciones del Lago Como, donde la nieve hacía acto de presencia. Ogier tomaba el mando del rallye y Evans, por la tarde y con una parte final de tramo diabólica con más nieve hielo (y los pilotos sin neumáticos de clavos en este rallye), perdía el control de su Toyota y decía adiós a su sueño de ser campeón por primera vez. “Seb” ya sabía que, aguantando el liderato, el título era suyo. Además, le vino de perlas la cancelación del penúltimo tramo del día por las complicadas condiciones en él. Todo estaba saliendo a salir de boca para él, aunque para Toyota ese abandono significaba decir casi adiós al título de marcas.
El domingo no dejó de ser un mero trámite. La victoria le valía Ogier para ser campeón, independientemente de lo que sucediese en el Power Stage. Arrancaba el día con 17,8 segundos y 22,1 segundos de margen sobre los pilotos de Hyundai, que también necesitaban acabar el rallye en esas posiciones para hacer campeón al equipo surcoreano. Al final,
Resultados Rally de Monza 2020
1º. S.Ogier-J.Ingrassia (Toyota Gazoo Racing): 02:15:51.0
2º. O.Tänak-M.Järveoja (Hyundai Shell Mobis): +13.9
3º. D.Sordo-C.del Barrio (Hyundai Shell Mobis): +15.3
Mundial de pilotos WRC
1º. Sébastien Ogier (Toyota Gazoo Racing): 122 puntos.
2º. Elfyn Evans (Toyota Gazoo Racing): 114 puntos.
3º. Ott Tänak (Hyundai Shell Mobis): 105 puntos.
Mundial de constructores WRC
1º. Hyundai Shell Mobis: 241 puntos.
2º. Toyota Gazoo Racing: 236 puntos.
3º. M-Sport Ford: 129 puntos.
4º. Hyundai 2C Competition: 8 puntos.
Mundial de Rallyes 2020: Ogier y Hyundai, campeones.
