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Duda: ¿cómo pararías un coche con el acelerador bloqueado?

National Geographic recoge el caso de una mujer que circuló durante 94 kilómetros con el acelerador bloqueado. ¿Qué harías tú para detener tu coche?
Alberto de la Torre.

Twitter: @autopista_es -

Duda: ¿cómo pararías un coche con el acelerador bloqueado?

En 2012, una mujer recorrió hasta 94 kilómetros por la Interestatal 35 en Missouri, Estados Unidos, a casi 200 km/h después de que su acelerador se quedara bloqueado y le fuera imposible detener el coche. National Geographic ha recuperado esta noticia para preguntar a sus espectadores qué harían ellos.

En el vídeo, las imágenes de la mujer intentando controlar su Kia Sorento al tiempo que esquiva el tráfico son espeluznantes y sentimos en carne propia su angustia al escuchar la grabación de su llamada a la policía pidiendo ayuda. Tras explicar el caso, National Geographic propone tres opciones: usar el freno de emergencia, poner punto muerto o apagar el motor. La pregunta queda en el aire.

Nuestras opciones ordenadas de mejor a peor para correr el menor riesgo posible son las siguientes:

Utiliza el embrague

En caso de conducir un coche de transmisión manual, todo lo que tienes que hacer es pisar el embrague para que el coche deje de transmitir la potencia del acelerador. Con la inercia, trata de desplazarte hasta el arcén y frena hasta detener al vehículo. Si, por el contrario, estás utilizando un coche con transmisión automática, lleva la palanca de cambio hasta la N de Neutral, y de esta manera el coche dejará de enviar potencia a las ruedas.

Frena todo lo que puedas

Si por algún caso no te es posible llevar tu palanca de cambios a punto muerto (algo muy raro), busca una línea recta y frena todo lo fuerte que puedas para tratar de detener el coche. Debes frenar con decisión pero de manera progresiva, ya que un pisotón puede hacer que se bloqueen las ruedas y pierdas el control del vehículo.

Palanca de cambios

Apaga el motor de manera segura

La tercera de las opciones sólo debe utilizarse como medida de emergencia si las anteriores no han funcionado. Lleva tu coche hasta el arcén y quita el contacto. Cuando lo hagas debes estar muy seguro de que no vas a alcanzar a nadie, ya que en el momento que apagues el motor te quedarás sin dirección asistida ni servofreno. Por ello, se te hará difícil frenar con fuerza porque el pedal estará mucho más duro pero, aún más difícil te resultará girar. En este caso, debes estar ya frenando cuando apagues el motor para, de esta manera, limitar la pérdida del servofreno.

Además, si tu coche tiene arranque de botón, lee el manual de instrucciones para saber qué hacer en caso de emergencia, ya que dependiendo de la marca puede que necesites pulsar un par de veces seguidas dicho botón o mantenerlo pulsado durante algunos segundos.

El freno de mano, lo menos recomendable.

Como ya hemos dicho, en caso de encontrarnos en la delicada situación de que el pedal del freno se encuentra bloqueado, hay que tener mucho cuidado a la hora de maniobrar para no perder el control del vehículo. Tirar del freno de mano nos puede parecer lo más rápido y sencillo en un principio, pero bloquear las ruedas puede ser muy peligroso y lo más probable es que a esa velocidad no seamos capaces de mantener recto nuestro coche. Por ello, hay que descartar esta opción desde el principio. Además, ahora algunos coches traen frenos de mano eléctricos que impiden utilizarlos a altas velocidades y sirven únicamente como una función más a la hora de aparcar.

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