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En la India, el Renault Kwid (al que hoy podemos considerar como el pseudo "mini" Duster) se comercializa con un pequeño motor de gasolina 799 cm3 y 54 CV de potencia, un propulsor para el que se homologa 3,9 l/100 km de consumo en el país asiático. Según la información de la que dispone Autopista.es, el futuro Dacia "mini" Duster que llegará a Europa debería ofrecer motores más eficientes y modernos que los que ofrece en la India. Un buen punto de partida sería el gasolina atmosférico 1.2 de 75 CV, aunque la lógica coloca al tricilíndrico de gasolina 0.9 TCe de 90 CV y al Diesel 1.5 dCi de 90 CV como las mejores opciones mecánicas para un coche cuya longitud no debe exceder de los 4,10 m. 
