Publicidad

Las marcas de coches se pasan a las bicicletas eléctricas

Se recargan en menos de dos horas y pueden superar en muchos casos los 50 kilómetros de autonomía. Es el transporte personal del futuro: limpio y eficiente. Eso sí, no podrás olvidarte de dar a los pedales, porque las bicicletas eléctricas asisten tu pedaleo, pero no pedalean por ti. Algo es algo.
Teresa de Haro.

Twitter: @deharito -

Las marcas de coches se pasan a las bicicletas eléctricas

Los fabricantes de coches están poco a poco apostando por esta tendencia. Además, aunque a menor escala, las bicicletas eléctricas son un buen banco de pruebas para la tecnología eléctrica. Su funcionamiento se basa en un sistema conocido como Pedelec o sistema de pedaleo asistido. Es decir, el motor eléctrico es el encargado de ayudar al avance de la bicicleta. En el momento que dejamos de pedalear o accionamos el freno, el motor deja de funcionar. Se pueden cargar en cualquier enchufe y necesitan un tiempo de recarga de entre 2 y 6 horas.

 

Hasta 25 km/h

Para que una bicicleta sea considerada eléctrica, el motor eléctrico debe tener una potencia máxima de 0,25 kilovatios y no asistir al pedaleo por encima de los 25 km/h. Su autonomía media suele rondar los 50 kilómetros, pero algunas pueden llegar a alcanzar la centena. Aunque varias todavía están en fase conceptual, Skoda y Smart ya comercializan sus modelos y Peugeot comenzará a hacerlo en el último trimestre de este año, después de presentarse en su versión definitiva durante el próximo Salón de París, en octubre. Las últimas en llegar están firmadas por BMW, Kia y Qoros. La primera se empezará a vender durante el último trimestre del año; el modelo de Kia tiene muchos visos de llegar a la serie y es la más polivalente de todas, con una apariencia más campera que la de sus rivales. Los chinos de Qoros, por su parte, han apostado por un modelo más parecido a un ciclomotor que a una bicicleta. Aunque su precio es elevado, de media cuestan unos 2.500 euros, con el Plan Pima Aire 3 tienen una ayuda a la compra de 200 euros.

 

Audi E-Bike Wörthersee

Audi E-Bike

Por diseño, materiales y tecnología, es la bicicleta eléctrica del futuro. Lleva una batería interna recargable de forma ¡inalámbrica!, conexión wifi y un pequeño ordenador de a bordo.

Potencia: 3,2 CV

Autonomía: 50-70 km

 

BMW Cruise e-Bike

BMW Cruise E-Bike

Equipada con un motor eléctrico de Bosch y una batería de 400 Wh cuya autonomía es de hasta 100 kilómetros. El ciclista puede elegir el grado de asistencia deseado, del 0 al 225 por ciento.

Potencia: N.D.

Autonomía: 100 kilómetros

Precio: 2.812 euros

 

Kia Electric Bicycle (KEB)

Kia Electric Bicycle

De tracción trasera, va propulsada por un motor eléctrico de 250 vatios que entrega 45 Nm de par. Está alimentada por una batería de iones de litio de 36 voltios. Hay dos versiones: City y MTB.

Potencia: 250 vatios

Autonomía: 40 km

 

Lexus Hybrid Drive

Lexus Hybrid Drive

Presentada en el Salón de Tokio de 2009, incluye el sistema de frenado regenerativo de los coches híbridos de Lexus. Una batería de 25,9 voltios se encarga de alimentar el motor eléctrico.

Potencia: 240 vatios

Autonomía: N.D.

 

Peugeot Hybrid Bike AE21

Peugeot Hybrid Bike

Compacta gracias a unos pedales y manillar plegables. El motor eléctrico va alojado en la rueda delantera y se alimenta con una batería de iones de litio desmontable, para recargarse en la bici o aparte.

Potencia: N.D.

Autonomía: 30-50 km

Precio: Entre 1.500-2.500 euros

 

Porsche Hybrid RS

Porsche Hybrid RS

Pesa menos de 16 kg gracias, entre otras cosas, a un cuadro de carbono muy ligero. Cuenta con un iPhone en el manillar para ver el estado de carga de la batería o hacer las veces de navegador.

Potencia: 450 vatios

Autonomía: 50 km

 

Qoros Ebiqe Concept

Qoros Ebiqe Concept

Con un modo Street, que limita la velocidad máxima a 25 km/h, evita que se clasifique legalmente como motocicleta en algunos mercados. Tiene un tiempo de carga de 80

minutos en cualquier toma.

Potencia: 0.25/4/12 Kw

Autonomía: 80-120 km

 

Skoda Green E Line

Skoda Green E Line

Con motor en el eje trasero, alimentado por una batería de litio de sólo 2,6 kg, con una capacidad de 423 vatios/hora. El funcionamiento del motor se limita a velocidades por debajo de 25 km/h.

Potencia: 250 vatios

Autonomía: Hasta 105 km

Precio: 2.500 euros

 

Smart Ebike

Smart Ebike

Chasis rígido de aluminio, motor eléctrico montado en la rueda trasera, 4 niveles de potencia y un tope de ayuda asistida hasta 25 km/h. La batería de litio se recarga en 5 horas y se extrae fácilmente.

Potencia: 250 vatios

Autonomía: Hasta 100 km

Precio: 3.066 euros

Te recomendamos

El Kia Stinger es la gran berlina deportiva de la marca surcoreana. Su versión GT, co...

El cicloturismo es una de las actividades deportivas que más desplazamientos por nues...

Ágil, cómodo y con gran espacio, el Citroën C3 Aircross propone interesantes solucion...

Repasamos todos los SUV a los que hay que estar atento en 2018 y algunos que ya sabem...

Una encuesta a nivel europeo permite a la OCU valorar los coches más y menos fiables ...

Toda la potencia y fuerza que pueda desarrollar un coche deportivo llegará al asfalto...

POLÍTICA DE COOKIES

En MPIB utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y para mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias, mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando consideramos que está aceptando su uso. Puede obtener más información, así como conocer la manera de cambiar la configuración de los navegadores más usuales, en nuestra Política de Cookies que le recomendamos que consulte.