La gama Piaggio Porter se ha renovado, además de con unos ajustes estéticos, con una nueva mecánica diesel bicilíndrica (P120) desarrollada en India, que completa la actual oferta de motores a gasolina e híbridos (gasolina-metano, gasolina-GLP) y de propulsión eléctrica.
El nuevo motor diesel tiene una capacidad de 1,2 litros, culata de cuatro válvulas por cilindro, sobrealimentación turbointercooler y un sistema common-rail que trabaja a 1.600 bares.
Su potencia se ha establecido en 64 CV a 3.500 rpm, mientras que el par motor alcanza los 14 mkg entre 1.800 y 2.800 giros. Para acogerse a la norma Euro 5 dispone de válvula EGR de 
recirculación de gases de escape, así como de un filtro antipartículas.
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