Diez radares fijos, 3 ubicados en carreteras convencionales y el resto en autovías (y eso que desde la DGT habían prometido que iban a trasladar los radares de las autovías a las carreteras secundarias) llevan casi 260.000 multas de velocidad en 2016. Son los cinemómetros que más multas acumulan este año, de los gestionados por la DGT. Excepto uno situado en la Autovía A-7, el resto no figuraban dentro de los diez que más multas pusieron en 2015. Este hecho prueba que la rotación de radares de la DGT está funcionando muy pero que muy bien.
De los diez radares fijos de Tráfico que más han multado este año, sobresalen los dos primeros. En ambos casos, superan las 200 denuncias al día de media. El primero está ubicado en la Autovía de Andalucía, A-4, en su kilómetro 417,500, en la provincia de Córdoba, en sentido decreciente, (aunque en el sentido contrario hay también instalado otro). Hasta principios de septiembre este radar llevaba casi 54.000 multas. Este radar no aparecía en el ránking de los veinte que más multas pusieron el año pasado.
Otro radar que también se está “poniendo las botas” en 2016 es el situado en la A-7, en el punto kilométrico 634,5 en la Región de Murcia, con sus más de 51.000 multas en lo que va de año. Como en el caso del radar de Córdoba, el año pasado no figuraba entre los que más multaban. También sale de media a más de 200 multas diarias.
El tercer radar fijo que más multas lleva en este año, les sigue a gran distancia, se queda en unas 90 diarias, pero supera las 21.000. Está ubicado en el kilómetro 234,400 de la Autovía A-1, cerca de la ciudad de Burgos, en sentido creciente. También es un radar nuevo que se incorpora al ranking de los más sancionadores.
El cuarto radar de la DGT que más multas ha puesto en 2016 está situado en una autovía gallega, la A-55, en su kilómetro 9,22 en Vigo, Pontevedra, en sentido creciente. Acumula más de 21.000 multas, casi 90 al día.
El quinto radar de la Dirección General de Tráfico que más multas ha impuesto en lo que llevamos de año es un viejo conocido de los automovilistas oscenses o de los que transitan por la N-240, a la altura del kilómetro 202, en la provincia de Huesca. A comienzos de mes de septiembre lleva unas 4.000 multas menos que en todo el año pasado. En 2016 ha impuesto unas 80 diarias por las 66 del año pasado.
También es conocido dentro del ránking de los radares que más multan, desde que se estrenó en 2014, el ubicado en la M-20 en la Ronda Oeste de Málaga a la altura del kilómetro 10,4. Su índice de multas diarias es similar al del año pasado, unas 79.
Los dos siguientes radares que más han multado en 2016 se ubican en la Autovía A-7. El primero en el kilómetro 635,900, en Murcia, a pocos kilómetros del segundo que más multas acumula en todo 2016, y el segundo en el kilómetro 246. Este radar figuraba entre los diez más “multones” en 2015, pero eso sí, los conductores se lo han debido aprender porque mientras en 2015 la media diaria era de 120, en 2016 no llega a 80.
El noveno radar fijo de la DGT que más multas ha impuesto este año está situado en una carretera secundaria murciana, la RM-19, en el kilómetro 17,700 sentido creciente. Lleva casi 6.000 multas menos que en todo el año 2015.
Y cierra el ránking de los radares de la DGT que más multas lleva puestas en 2016 el ubicado en la A-92, en el kilómetro 29,100, cerca de Sevilla.
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Carretera |
Kilómetro |
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Radar autovía A-4 |
417,500 |
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Radar autovía A-7 |
634,500 |
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Radar autovía A-1 |
234,400 |
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Radar autovía A-55 |
9,200 |
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Radar carretera N-240 |
202,000 |
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Radar carretera MA-20 |
10,400 |
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Radar Radar autovía A-7 |
635,900 |
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Radar autovía A-7 |
246,000 |
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Radar carretera RM-19 |
17,700 |
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Radar autovía A-92 |
29,100 |
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