Tren de alta velocidad

El BMW familiar de la Serie 5 ofrece unas prestaciones muy similares a las del A6, pero declara un consumo medio oficial algo mayor. Su precio está un poco por encima, pero tampoco es excesivo. Quizá tiene un comportamiento algo más deportivo que el del Audi. Bastante más barato que el A6, el tope de la Gama C5 resulta un rival a tener en cuenta, ya que por ese precio ofrece un nivel de acabado equiparable. Consume ligeramente más pese a tener un motor más pequeño, y también ofrece menos potencia y velocidad punta, pero suple estas carencias con un interior tremendamente amplio y unas buenas condiciones ruteras. Con la distinción habitual que Mercedes da a sus modelos, este familiar parece el rival más duro para el A6 Avant. Destaca su formidable aceleración y lo exclusivo de su equipamiento y acabados.Este modelo garantiza un confort de marcha y un empaque a un precio relativamente razonable, para ser un Mercedes, lo que queda refrendado por su exitosa carrera comercial. Su seguridad activa y pasiva le mantienen desde su lanzamiento entre los vehículos más seguros del segmento. Más barato que todos los demás, el Laguna destaca por lo sofisticado de su equipamiento. No se queda atrás en capacidad de carga ni en espacio para los viajeros, pero pierde en las comparaciones de potencia y velocidad. Eso sí, es el que menos consume. El BMW familiar de la Serie 5 ofrece unas prestaciones muy similares a las del A6, pero declara un consumo medio oficial algo mayor. Su precio está un poco por encima, pero tampoco es excesivo. Quizá tiene un comportamiento algo más deportivo que el del Audi. Bastante más barato que el A6, el tope de la Gama C5 resulta un rival a tener en cuenta, ya que por ese precio ofrece un nivel de acabado equiparable. Consume ligeramente más pese a tener un motor más pequeño, y también ofrece menos potencia y velocidad punta, pero suple estas carencias con un interior tremendamente amplio y unas buenas condiciones ruteras. Con la distinción habitual que Mercedes da a sus modelos, este familiar parece el rival más duro para el A6 Avant. Destaca su formidable aceleración y lo exclusivo de su equipamiento y acabados.Este modelo garantiza un confort de marcha y un empaque a un precio relativamente razonable, para ser un Mercedes, lo que queda refrendado por su exitosa carrera comercial. Su seguridad activa y pasiva le mantienen desde su lanzamiento entre los vehículos más seguros del segmento. Más barato que todos los demás, el Laguna destaca por lo sofisticado de su equipamiento. No se queda atrás en capacidad de carga ni en espacio para los viajeros, pero pierde en las comparaciones de potencia y velocidad. Eso sí, es el que menos consume. El BMW familiar de la Serie 5 ofrece unas prestaciones muy similares a las del A6, pero declara un consumo medio oficial algo mayor. Su precio está un poco por encima, pero tampoco es excesivo. Quizá tiene un comportamiento algo más deportivo que el del Audi. Bastante más barato que el A6, el tope de la Gama C5 resulta un rival a tener en cuenta, ya que por ese precio ofrece un nivel de acabado equiparable. Consume ligeramente más pese a tener un motor más pequeño, y también ofrece menos potencia y velocidad punta, pero suple estas carencias con un interior tremendamente amplio y unas buenas condiciones ruteras. Con la distinción habitual que Mercedes da a sus modelos, este familiar parece el rival más duro para el A6 Avant. Destaca su formidable aceleración y lo exclusivo de su equipamiento y acabados.Este modelo garantiza un confort de marcha y un empaque a un precio relativamente razonable, para ser un Mercedes, lo que queda refrendado por su exitosa carrera comercial. Su seguridad activa y pasiva le mantienen desde su lanzamiento entre los vehículos más seguros del segmento. Más barato que todos los demás, el Laguna destaca por lo sofisticado de su equipamiento. No se queda atrás en capacidad de carga ni en espacio para los viajeros, pero pierde en las comparaciones de potencia y velocidad. Eso sí, es el que menos consume. El BMW familiar de la Serie 5 ofrece unas prestaciones muy similares a las del A6, pero declara un consumo medio oficial algo mayor. Su precio está un poco por encima, pero tampoco es excesivo. Quizá tiene un comportamiento algo más deportivo que el del Audi. Bastante más barato que el A6, el tope de la Gama C5 resulta un rival a tener en cuenta, ya que por ese precio ofrece un nivel de acabado equiparable. Consume ligeramente más pese a tener un motor más pequeño, y también ofrece menos potencia y velocidad punta, pero suple estas carencias con un interior tremendamente amplio y unas buenas condiciones ruteras. Con la distinción habitual que Mercedes da a sus modelos, este familiar parece el rival más duro para el A6 Avant. Destaca su formidable aceleración y lo exclusivo de su equipamiento y acabados.Este modelo garantiza un confort de marcha y un empaque a un precio relativamente razonable, para ser un Mercedes, lo que queda refrendado por su exitosa carrera comercial. Su seguridad activa y pasiva le mantienen desde su lanzamiento entre los vehículos más seguros del segmento. Más barato que todos los demás, el Laguna destaca por lo sofisticado de su equipamiento. No se queda atrás en capacidad de carga ni en espacio para los viajeros, pero pierde en las comparaciones de potencia y velocidad. Eso sí, es el que menos consume.