Y abril cambió la tendencia. Sí, sabíamos que la categoría de SUV pequeños estaba en clara progresión, anunciándose ya para los próximos meses nuevos Seat Arona, Hyundai Kona, Kia Stonic, VW T-Roc… Incluso veíamos que estos derivados de utilitarios mejoraban también en las listas de ventas. Sin embargo, lo que no se había visto hasta ahora era que incluso alguna de sus propuestas llegase a liderar las ventas globales de SUV. Y mucho menos que uno fuese capaz de conseguir lo que nadie ha conseguido: batir en un mes al todopoderoso Nissan Qashqai. Eso es lo que ha logrado el Peugeot 2008.
Visto lo visto, nos preguntamos. ¿Qué diferencias hay entre un SUV pequeño y uno compacto? ¿Puede llegar a ser más interesante hoy día un SUV utilitario que uno de tamaño medio? Comparamos y medimos hoy al líder Peugeot 2008 y al compacto Peugeot 3008 para intentar posicionarlos: prestaciones, consumos, espacio, precio… Sigue leyendo. En los próximos días ofreceremos más duelos entre categorías para sacar conclusiones generales.
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi vs 3008 1.6 BlueHDi
Arrancamos con este duelo fratricida entre Peugeot 2008 y Peugeot 3008. Ambos por supuesto con el mismo motor 1.6 BlueHDi de 120 CV y tracción delantera, ¿están más cerca de lo que pudiera parecer? Toca medirlos y comparar, aunque antes obviamente hay que hacer dos incisos: en carretera, el 3008 siempre se siente más coche, con mayor calidad percibida y un claro mejor confort de marcha. Con casi 30 cm más de longitud (mide 4,45 metros por los 4,16 del 2008), y 14 cm más de batalla, es un SUV más sólido, aunque el 2008 en su segmento sobresale también por su notable comodidad y agrado de uso. En comportamiento, los segmentos sí están diferenciados.
Como también en su ambiente interior. Más moderno, el diseño del Peugeot 3008 es impactante, llama mucho la atención frente a un buen 2008 algo más sobrio. Pero saquemos el metro, ¿hay tanta diferencia real de espacio? En este caso, sí. Casi 10 cm más de anchura interior son claves para viajar, como también una altura que permite ir más desahogados o un maletero con 120 litros más de capacidad. Diferencias de segmento también justificadas… para compensar rendimientos.
Y es que, obviamente, el mismo motor turbodiésel no cunde igual en un coche que pesa 230 kg menos que otro. Y aquí el más pequeño Peugeot 2008 saca notable ventaja…. en consumos. Sí, porque aventaja en más de 1 l/100 km a su rival, tanto en ciudad como en carretera, siendo por tanto más eficiente. Sin embargo, más nos sorprenden las prestaciones, donde el Peugeot 3008 es capaz de ofrecer las mismas cifras de aceleración y adelantamientos que el 2008: cuestión de mejor motricidad, de desarrollos… y de algunos CV de más que ha dado el motor en nuestro banco de potencia.
Sólo queda ver precios e igualar equipamientos. Mientras en el 2008 el motor 1.6 BlueHDi de 120 CV como versión más potente sólo llega asociado a versiones superiores Allure y GT Line, el 3008 también lo ofrece en Active. Así que, equiparando ambos coches a igualdad de dotación, la diferencia es de 6.100 euros a favor, claro, del más pequeño Peugeot 2008. Mucho dinero, que como ves sobre todo te compensará si necesitas un coche amplio para la familia… donde el 2008 queda algo justo para viajar. A continuación tienes todos nuestros datos para ver las diferencias.
Mediciones: Peugeot 2008 vs 3008
| MEDICIONES | Peugeot 2008 1.6 BlueHDI/120 | Peugeot 3008 1.6 BlueHDI/120 |
| Acel. 0-100 km/h | 10,13 s | 10,12 s |
| Acel. 0-1000 metros | 32,19 s | 32,03 s |
| Adelantamiento 80-120 km/h | 8,43 s | 8,36 s |
| Sonoridad 120 km/h | 69,7 dB | 68,3 dB |
| Frenada desde 140 km/h | 82,8 m | 70,2 m |
| Peso en báscula | 1.293 kg | 1.532 kg |
| Consumos ciudad/carretera | 4,9/4,4 l/100 km | 6,3/5,4 l/100 km |
| Consumo medio | 4,61 l/100 km | 5,76 l/100 km |
| Anchura trasera | 133 cm | 142 cm |
| Altura trasera | 89 cm | 92 cm |
| Espacio para piernas | 70 cm | 73 cm |
| Maletero | 380 litros | 500 litros |
| PRECIOS CON DESCUENTO (MAYO 2017) | Entre 21.350 y 22.350 euros | Entre 25.200 y 29.600 euros |
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