El mercado de los SUV compactos se calienta. Al esperado estreno ya del nuevo Toyota RAV4, uno de los modelos más vendidos en todo el mundo, se unirá también ya en este 2025 el estreno del Mazda CX-5, otro de los coches más deseados y que compite en la delgada línea fina que separa a los coches generalistas superventas del segmento con los premium. Además, vamos poco a poco conociendo nuevos detalles que supondrán una verdadera revolución en el modelo japonés.
Lo último que acabamos de conocer es que, según una filtración accidental de la división sudafricana de Mazda, la nueva generación del CX-5 podría hacer su debut mundial este mismo verano, entre los meses de julio y septiembre, incorporando como gran primicia y novedad un nuevo sistema híbrido desarrollado internamente y capaz de aportar una mejor eficiencia al SUV, pero también un nuevo diseño interior que mejorará la funcionalidad.
Nuevo logo y un interior más espacioso en el Mazda CX-5
Así, ya por fuera, el nuevo Mazda CX-5 seguirá evolucionando el lenguaje de diseño denominado Kodo, añadiendo nuevos toques más deportivos y una nueva parrilla rediseñada. Por detrás, el nuevo logo de Mazda, ya mostrado por primera vez en el nuevo Mazda 6e recientemente revelado, reemplazará al tradicional, mientras que las ópticas se inspirarán en el más grande CX-90.
Por dentro, las primeras informaciones apuntan a que el interior mostrará un ambiente todavía más premium y más exclusivo, además de ofrecer más espacio a bordo. El salpicadero, según algunas filtraciones, podría contar con un cuadro de instrumentos rectangular y con una pantalla del sistema de información y entretenimiento de tipo Tablet y similar a las que ofrecen ya otros fabricantes como Audi, BMW y Mercedes-Benz.
Del mismo modo, la línea de techo promete ser ahora más alta en el nuevo SUV, mejorando para empezar el espacio para las cabezas de los pasajeros, y añadiendo en segundo lugar una mayor capacidad de maletero, cifrado hoy en 522 litros de carga. A nivel tecnológico, el nuevo CX-5 incluirá integración de comandos de voz en Amazon Alexa, un techo corredizo panorámico de grandes dimensiones y un nuevo sistema de personalización para el conductor ya estrenado antes también en las versiones superiores del CX-60.
La novedad más importante, sin embargo, llegará bajo el capó por medio de un nuevo sistema híbrido que permitirá circular en modo solo 100% eléctrico, con una combinación de los motores de combustión o eléctrico o únicamente propulsado por el motor térmico. Las primeras imágenes patentadas en este sentido en Japón revelan un motor transversal de 4 cilindros emparejado con una mecánica eléctrica ubicada a su derecha y con una transmisión intercalada entre los dos.
Las primeras previsiones auguran que Mazda conserve el motor de gasolina e-Skyactiv G MHEV de 2,0 litros de cilindrada y las unidades de 2,5 litros del modelo actual. Ya a partir de 2027, los nuevos sistemas de propulsión Skyactiv-Z de Mazda entrarán en funcionamiento con nuevos avances en eficiencia térmica y economía de combustible.
El nuevo Mazda CX-5 se desarrolla a partir de la rígida "Small Platform" del fabricante de automóviles, compartida con el Mazda 3 y el CX-30. El modelo asimismo se seguirá ofreciendo en configuraciones de tracción delantera y tracción total.
