Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente

Ya conocemos los detalles del Subaru WRX STi S209, una nueva serie especial del deportivo japonés con un extra de potencia y limitada a 200 unidades… sólo para EE.UU.

Adrián Lois. Twitter: loisSr_motor

Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente
Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente
Se acaba de presentar en el **Salón de Detroit**: el **Subaru WRX STi S209** se convierte en la **versión STi de calle más potente jamás creada** por **[Subaru](https://www.autopista.es/coches/subaru)**. Se vale del mismo bloque bóxer de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros, pero con una potencia elevada hasta los **346 CV** y un par que se ha visto incrementado en un 10 por ciento en su régimen medio, sobre las 3.500 rpm. Esto son 46 CV más que el **[WRX STI “normal"](https://www.autopista.es/coches/subaru/wrx-sti)** que se vende en Europa y 32 más que la misma versión comercializada en Estados Unidos. Precisamente, este **Subaru WRX STi S209** y las **200 unidades** que se comercializarán de éste **se quedarán en suelo norteamericano**, cuando anteriores versiones como las S207 o S208 se habían vendido únicamente en Japón. ![Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente](/uploads/static/autopista/upload/images/gallery/5c3da9250de694a521349591/5c3da95e0de69414213498ca-subaru-wrx-sti-s209-nueva-edicion-especial-mas-potente.jpg "Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente")
Subaru WRX STi S209
El motor ha recibido **importantes cambios** para llegar hasta esos 346 CV de potencia. Asociado a una **transmisión manual de seis velocidades** y a la **tracción integral de la marca**, se han modificado los sistemas de admisión escape, así como el turbo de nueva factura, pistones y bielas más ligeras, la bomba de combustible y el sistema de inyección, con valores de presión de combustible máximo elevados. ## Subaru WRX STi S209: casi de carreras Técnicamente, **Subaru Tecnica International** también ha modificado algunos elementos del chasis y la carrocería en este WRX STI S209: comenzando por el **kit aerodinámico**, con pasos de rueda ensanchados, alerón trasero de grandes dimensiones, faldón delantero, llantas BBS de 19 pulgadas más ligeras y neumáticos específicos Dunlop SP Sport Mazxx GT600A en medidas 265/35. Por dentro, destacan los **detalles deportivos**, como los asientos delanteros Recaro, volante con logotipo STI y acabado sintético Ultrasuede con costuras en color plateado… ![Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente](/uploads/static/autopista/upload/images/gallery/5c3da9250de694a521349591/5c3da95e0ee694b90634a6a6-subaru-wrx-sti-s209-nueva-edicion-especial-mas-potente.jpg "Subaru WRX STi S209, nueva edición especial más potente")
Subaru WRX STi S209
El Subaru WRX STI S209 cuenta con una **puesta a punto también específica**, inspirada en el WRX STi Nürburgring Challenge de carreras: las vías se han ensanchado 15 mm delante y detrás, la **suspensión Bilstein** también es nueva, se ha instalado una nueva barra estabilizadora y **se ha reforzado el chasis**. Los frenos también estrenan pastillas de freno, con pinzas Brembo de seis pistones. Súmale a todo esto el sistema AWD con diferencial central controlado por el conductor, sistema de par activo vectorial y **tres modos de conducción**: “Intelligent", “Sport" y “Sport Sharp", este último pensado para su uso en las carreras de drag. ¿Te gusta? El Subaru WRX STI S209 estará **disponible en Estados Unidos** a un precio todavía desconocido y en **dos combinaciones de colores diferentes para sus 200 unidades**: Azul “WR Pearl" con llantas en gris y Blanco “Chrystal Pearl" con llantas en color oro.
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