Se trata de una variante del Vision 357 cerrado con el que los alemanes celebraron su propio aniversario. Es un prototipo basado en el Porsche 356 y en el 718 GT4 e-Performance.
Desde la marca
El Vicepresidente de Style Porsche, Michael Maeuer ha afimado que “el Porsche Vision 357 supone un guiño al primer modelo de la marca, el deportivo soñado por Ferry Porsche. Y puesto que el 356 está grabado en la memoria colectiva de la marca como descapotable y como coupé, la misma lógica se aplica al concept car: solo puede haber dos” y que, “el Vision 357 Speedster encarna la esencia Porsche, es decir, placer de conducir y dinamismo, combinados con unas formas extremadamente puras. Al igual que con el Mission X, que presentamos hace solo unas semanas, este modelo demuestra que, incluso con genes de diseño actuales, el ADN Porsche brilla con luz propia”.
Base
El Vision 357 Speedster se basa como hemos mencionado nanteriormente en el Porsche 718 GT4 e-Performance. Eso sí, sus motores eléctricos y la tecnología de sus baterías proceden del Mission R. Por su parte, el chasis en el 718 GT4 Clubsport. Después de su estreno mundial en el Festival de la Velocidad de Goodwood, se expondrá en la Rennsport Reunion de este año, que se celebrará en Estados Unidos a finales de septiembre.
Exterior
El coche cuenta con un parabrisas rebajado y corto, parecido el del Speedster. En su lateral derecho incorpora una cubierta tipo tonneau. El reposacabezas del conductor parece suspendido en el aire debido al arco de seguridad de carbono situado justo detrás de él. En la parte de atrás nos encontramos con la tapa de la toma de carga y el anclaje normal de su capota.
El concepto bicolor es el elegido con gris Mármol y gris Grivelo metalizado, inspirado en los inicios del automovilismo. Los guardabarros delanteros también evocan al pasado, las aletas frontales del 357 Speedster están pintadas en el más oscuro gris Grivelo metalizado. Las llantas delanteras también son de ese color. Muchos detalles están pintados en azul Miami para hacer contraste, por ejemplo, en los mecanismos de cierre rápido del capó envolvente.
Podemos ver el logotipo del aniversario con un ‘75’ y los años 1948-2023, también pintado en gris Grivel y azul Miami. En el capó tiene elementos decorativos en color rojo como los del Vision 357.
Delante de las ruedas traseras hay unicornios al estilo cómic. Unas cámaras sustituyen a los retrovisores exteriores. Además, como en los antepasados clásicos, no están situadas en las puertas, sino en los pasos de rueda. En el 357 descapotable, presentan una nueva forma aerodinámicamente optimizada que recuerda a unas alas.
Hay más detalles en su exterior comunes a la versión coupé como la firma de cuatro puntos del frontal que recuerda al 356. Los pilotos traseros, por su parte se sitúan detrás de un conjunto de puntos fresados en la propia carrocería. Hay más guiños a la primera gama de modelos de Porsche como el patrón vertical de la parilla en la parte posterior. Hay una tercera luz de freno integrada en el diseño de esta calandra.
Su anchura da impresión de estabilidad y favorece al dinamismo de la carrocería. Sus llantas de 20 pulgadas están hechas con magnesio y equipadas con cubos y cierres cnetrales hechos en fibra de carbono.
Interior
En el interior nos encontramos con lo esencial, estando este totalmente centrado y adaptado al conductor. La carcasa de CFRP está integrada en el monocasco. El conductor se sienta en los asientos recubiertos por Racetex y sue sujeta finalmente gracias al arnés de seguridad de seis puntos en azul Miami, como los detalles del exterior.
La instrumentación está colcoada sobre la columna de dirección, como una superficie transparente. El volante es de competición e inspira ligereza y el acolchado de protección parece suspendido. Los mandos individuales, cuentan también con el color de contraste del exterior azul Miami.
En el panel frontal cuenta con un acabado de tejido en fibra de carbono. En vez de una guantera convencional cuenta con las correas, también pintadas en azul Miami de la sección superior derecha, que pueden usarse para sujetar ciertos accesorios. Unas bandas de tela bastante sencillas sustituyen a los tiradores convencionales de las puertas, algo que ahorra peso y evoca a la competición.
