Justo esta mañana te lo anunciábamos: vuelve el diésel, con nuevos desarrollos de fabricantes y más lanzamientos de coches con esta tecnología. Las furgonetas familiares de Stellantis, el BMW X1, el DS Nº4… poníamos varios ejemplos. Pues bien, solo unas horas después conocemos un nuevo caso, y que aglutina los dos supuestos: nuevos desarrollos de mecánicas y renovada novedad.
Y es que Opel había planeado inicialmente vender exclusivamente coches 100% eléctricos a partir de 2028. Pero, como tantos otros fabricantes, las ambiciones de la empresa con sede en Rüsselsheim se han visto frustradas por la nueva realidad. Como resultado, la marca del Grupo Stellantis seguirá ofreciendo modelos con motor de combustión en el futuro próximo, junto con las versiones eléctricas de cada serie. Y el Zafira es el último ejemplo tras contarte ya que el Peugeot Rifter, el Citroën Berlingo y el Opel Combo harán lo mismo.
El de 2,2 litros sustituye a la solución provisional de 2,0 litros
El Opel Zafira es pues otro claro ejemplo de esta dinámica de ida y vuelta . Este gran monovolumen, en su versión "Life", estuvo disponible exclusivamente con motor eléctrico entre 2022 y 2024. Sin embargo, tras la baja demanda del concepto "Solo Eléctrico", el Zafira volvió discretamente con un motor diésel. Desde 2025, el Zafira también está disponible con un motor diésel de dos litros y 177 CV.
Pero este motor era claramente solo una solución temporal, ya que Opel introduce ahora un motor diésel completamente rediseñado en el Zafira. Se trata del mismo turbodiésel de 2,2 litros que la empresa matriz Stellantis ha estado implementando en numerosas series de vehículos comerciales desde 2024, incluyendo la furgoneta superventas Fiat Ducato y todos sus derivados de otras marcas.
En el Zafira, el motor de inyección directa de cuatro cilindros genera 180 CV y entrega un par máximo de 400 Nm. Una transmisión automática de ocho velocidades transfiere la potencia a las ruedas delanteras. Sus cifras de rendimiento son de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y una velocidad máxima de 185 km/h. Además, se afirma que la nueva generación de motores diésel Stellantis se caracteriza por un consumo de combustible y emisiones de CO2 hasta un 13% inferiores. Además, un sistema optimizado de recirculación de gases de escape garantiza que el motor cumpla con la normativa de emisiones Euro 6e
Nuevo motor diésel también disponible en el Vivaro
Opel ofrece el nuevo motor diésel tanto para el Zafira estándar (4,98 metros de largo) como para la versión XL de 5,33 metros. Ambas especificaciones ofrecen la flexibilidad interior típica del modelo, con la opción de una configuración de nueve asientos en la clásica disposición de tres filas, cuatro asientos enfrentados o hasta 4.900 litros de espacio de carga para los transportistas más exigentes en el Zafira XL. Como antes, las puertas correderas a ambos lados facilitan el acceso a los asientos traseros.
Por cierto, la variante de vehículo comercial, el Vivaro, también puede equiparse con el nuevo motor diésel de 180 CV en su versión furgoneta. Para estas especificaciones, Opel también ofrece una versión de 150 CV del motor, que puede combinarse con una transmisión manual de seis velocidades. Y, por supuesto, las versiones eléctricas siguen estando disponibles tanto para el Vivaro como para el Zafira.
