Hace menos de un mes Smart presentaba en el Salón de Pekín el concept #5 que anticipaba un nuevo SUV en la marca. Pues bien, días después ya conocemos el modelo listo prácticamente para su producción, según ha desvelado, como viene siendo ya casi una norma, el propio Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), encargado habitualmente de los procesos de registros y patentes.
El nuevo SUV de la compañía participada conjuntamente por Mercedes-Benz y Geely debutará según las primeras informaciones durante la segunda mitad de este mismo año 2024 y se espera que, además de en el mercado asiático, el coche se estrene también en Europa.
Así es el nuevo Smart #5, el más grande jamás fabricado por la marca
Pero, ¿cómo es este nuevo sorprendente SUV? Para empezar, tenemos que decir que es el Smart más grande jamás fabricado, con hasta 4,705 metros de longitud y una distancia entre ejes de nada menos que 2,90 metros, enorme. Este tamaño le hace ser un próximo competidor de coches tan importantes como el Tesla Model Y, el BMW X3, el Audi Q5 o el Mercedes GLC.
Respecto al concepto, el modelo final desvelado ya para la producción deja de ser tan robusto y preparado para el 4x4 como anticipaba el prototipo, para convertirse en un modelo más llamativo visualmente pero que conserva una silueta bastante cuadrada, que pronostica un gran espacio a bordo.
Hasta 30 centímetros más largo que el Smart #3, el nuevo SUV adopta un carácter más urbano, rebajando la distancia al suelo con la que sorprendía en el Salón de Pekín el concepto. También los neumáticos todo terreno que ofrecía entonces se han sustituido por una configuración más convencional. Y pierde elementos como el portaequipajes o las puertas suicidas.
Las primeras fotos desveladas en China muestran distintas posibles versiones del SUV, unas más deportivas que otras y con detalles en rojo o pinzas de freno a juego con la carrocería, más habituales en modelos firmados por Brabus.
Del interior de momento no hay fotos disponibles, solo las imágenes vistas en el concepto, pero se especula que será muy similar al del SUV coupé Smart #3. Este presenta un diseño de triple pantalla, con mucha tecnología a bordo disponible. A diferencia del concepto, que disponía de 4 plazas, este nuevo modelo familiar en la gama de Smart apostará por supuesto a una configuración interior de 5 pasajeros.
Versiones de propulsión trasera o tracción total, con hasta 646 CV
En cuanto al apartado mecánico, el nuevo Smart #5 dispondrá de una oferta formada por hasta cuatro motorizaciones. Las variantes de acceso de propulsión trasero contarán con 340 CV (250 kW) o 363 CV (267 kW), contando con un solo motor eléctrico situado en el eje trasero. La batería será de litio, fosfato y hierro (LFP).
Por encima de estas variantes habrá otras dos configuraciones mecánicas AWD con tracción total, conformadas por doble motor, uno por eje, y con unas baterías ya más avanzadas, de niquel, manganeso y cobalto (NMC). Junto a un nuevo motor delantero de 224 CV (165 kW), estas versiones entregarán ya hasta un total de 646 CV de potencia (475 kW).
El concepto también presentaba una arquitectura de 800 voltios procedente de Geely y, con una batería que prometía más de 100 kWh de capacidad, aseguraba una autonomía de más de 549 kilómetros, siendo capaz de recargarse del 10 al 80 por ciento en solo 15 minutos. Veremos si cuando se presente oficialmente el nuevo modelo de producción conserva estas especificaciones. ¡Te lo contaremos!
