En el CES de Las Vegas 2022, Mercedes-Benz presenta el concept car Vision EQXX, un vehículo que sienta las bases de una próxima y más que probable berlina cien por cien eléctrica. Los datos preliminares son bastante prometedores, ya que se asegura que el vehículo podría contar con una autonomía máxima de algo más de 1.000 kilómetros, es decir, un rango similar e incluso superior a muchas berlinas diésel actuales del mercado.
Dentro de la nomenclatura oficial que emplea Mercedes-Benz, las letras E y Q de este concepto indican que se trata de un modelo 100% eléctrico, pero la doble X no se refiere a ningún modelo de tipo SUV. De hecho y según las imágenes publicadas por la propia marca germana, se trata de una berlina con carrocería sedán de cuatro puertas con una línea y silueta muy aerodinámicas, tanto que el valor que anuncia al respecto la firma de la estrella es casi de récord, con una sorprendente cifra de Coeficiente de resistencia aerodinámica de apenas ¡0.17!
Visto de perfil y según las primeras fotos oficiales del Vision EQXX, este vehículo concept recuerda ligeramente al CLA y hay quienes afirman, según fuentes cercanas al propio fabricante alemán, que este EQXX podría sentar las bases del próximo EQA con carrocería sedán (y no de tipo SUV), un vehículo cuya versión definitiva de producción podría debutar en 2025.
Dentro de las cifras preliminares que se conocen de este sorprendente vehículo conceptual eléctrico es el consumo de energía, estimado inicialmente en alrededor de los 10 kWh/100 km, cuando lo habitual en los vehículos cien por cien eléctricos que se venden en la actualidad es que el gasto medio oscile entre los 15 y los 18 kWh/100 km, unas cifras muy sensibles que pueden variar ostensiblemente de acuerdo al tipo de conducción y al recorrido.
En el desarrollo tecnológico de este sorprendente Vision EQXX Concept han trabajado algunos de los ingenieros de motores de Mercedes provenientes de la mismísima Fórmula 1. De esta forma, tanto la batería como el propio proceso de regeneración de energía a través de frenadas y deceleraciones han sido capaces de lograr una eficiencia de hasta el 95 por ciento, según aseguran desde Mercedes.
Para impulsarse, este vehículo incorpora un motor eléctrico de 150 kW (unos 204 CV) e incorpora una batería de hasta 100 kWh de capacidad más compacta y ligera que lo habitual (hasta 495 kg). El voltaje del sistema eléctrico es de 900V y el peso total del automóvil se sitúa en unos 1.750 kg. De forma adicional, llama la atención la presencia de unos paneles solares en el techo del vehículo, con los que según Mercedes, se puede alargar la autonomía alrededor de unos 25 kilómetros.
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En el interior y fiel a los últimos lanzamientos de la marca alemana, la digitalización es la gran protagonista, además de la utilización de materiales nobles de gran calidad que refuerzan la naturaleza premium y exclusiva de este vehículo.
