El Mazda3 2019 está a punto de llegar oficialmente a los concesionarios españoles. La marca japonesa ya admite pedidos de la nueva generación de su coche compacto del segmento C, uno de los grandes estrenos automovilísticos de este año (ver configurador online de Mazda España).
La gama del Mazda3 2019 se articula en dos tipos de carrocerías bien diferenciadas: una de 5 puertas de aspecto más deportivo y dinámico, y otra sedán de 4 puertas más funcional y elegante. Es el Mazda3 Sedán 2019 el protagonista de este artículo, una carrocería ideal para aquellos conductores que demanden algo más de espacio y que den prioridad a las soluciones prácticas.
El Mazda3 Sedán 2019 cuenta con una longitud de 4,58 m, frente a los 4,46 m que mide la carrocería de 5 puertas. La anchura de la carrocería es la misma en las dos versiones -1,79 m-, mientras que la altura sí que difiere ligeramente (el 5 puertas mide 1,43 m de ancho y el Sedán 1,45 m). En cuanto a capacidad de carga en el maletero, también apreciamos diferencias, con un volumen de 351 litros para el 5 puertas y un volumen de 419 litros para el Sedán.
Todas las características técnicas que ya te hemos contado en más de una ocasión sobre el Mazda3 2019 son las mismas para la carrocería Sedán de 4 puertas. Sin embargo, conviene citar algún que otro detalle interesante de uno de los compactos que dará más que hablar a lo largo de este año.
En primer lugar, uno de los aspectos en los que más han trabajado los ingenieros de Mazda ha sido el de ofrecer un coche con un gran refinamiento y una sobresaliente calidad de rodadura en la conducción. Para ello, se han llevado a la práctica nuevos métodos de construcción y se han utilizado nuevos materiales de insonorización que han servido para mejorar notablemente el aislamiento acústico.
La seguridad es otro de los capítulos en los que también destaca la nueva generación del Mazda3 2019. Entre los diferentes sistemas y asistentes a la conducción, destacan el control de crucero inteligente y adaptativo por el que coche automáticamente puede acelerar, frenar y dirigir la dirección por sí solo durante los atascos, la alerta de tráfico cruzado frontal y la última evolución del sistema de detección de cansancio y fatiga del conductor.
Mazda 3 2019 Sedán: motores más eficientes y prestacionales
Para España, los motores iniciales confirmados y anunciados para el nuevo Mazda3 Sedán 2019 incluyen un gasolina atmosférico 2.0 Skyactiv-G de 122 CV y un Diesel 1.8 Skyactiv-D de 116 CV. Ambos propulsores ya están adaptados a los nuevos límites de la nueva norma anticontaminación Euro 6d, además de cumplir con todos los requerimientos del ciclo de homologación y consumos WLTP. En el caso del motor de gasolina Skyactiv-G, cuenta con la tecnología M Hybrid, en el que toman protagonismo un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 24 V, combinados con el sistema de regeneración de energía durante el frenado. El motor de gasolina 2,0 litros también está equipado con el sistema de desactivación de cilindros que aumenta la eficiencia del motor desactivando 2 de los 4 cilindros, cuando no se requiere un alto par. Esta versión de gasolina de 2,0 litros Skyactiv-G cuenta con la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.
Más adelante, la gama del Mazda3 Sedán 2019 dará la bienvenida al revolucionario motor de gasolina Skyactiv-X, una mecánica que puede funcionar mediante encendido por compresión o con chispa, por lo que promete una más que presumible rebaja en los niveles de consumo y emisiones respecto a los otros motores de gasolina Skyactiv-G.
Mazda3 2019 Sedán: precios para España
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Mazda3 Sedán 2019 (versión) |
Precios (euros) |
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Mazda3 Sedán Origin SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) |
21.215 |
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Mazda3 Sedán Evolution SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) |
22.115 |
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Mazda3 Sedán Origin SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) |
23.215 |
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Mazda3 Sedán Zenith SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) |
23.415 |
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Mazda3 Sedán Evolution SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) AT |
23.915 |
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Mazda3 Sedán Evolution SKYACTIV-D 1.8 (116 CV) |
24.115 |
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Mazda3 Sedán Zenith SKYACTIV-G 2.0 (122 CV) AT |
25.215 |
(). Precios con descuentos oficiales ya aplicados
