Si bien es verdad que en estos días los focos están puestos en el Auto China 2026, muchos fabricantes utilizan otro tipo de eventos para reclamar su protagonismo. Así lo han pensado en Kia, que han decidido exhibir a su último prototipo denominado Vision Meta Turismo (este no tiene nada que ver con los que se diseñan para el videojuego Gran Turismo pese al nombre) en la Semana del Diseño de Milán.
No pensemos que con este prototipo se abandonará el estilo de diseño de los últimos lanzamientos, el conocido como “Opposites United”, sino más bien podríamos decir que se sigue evolucionando. La premisa para su creación ha sido que fuera capaz de combinar unas buenas cualidades dinámicas en carretera con un interior que nos recordara a un salón de una casa.
Si tuviéramos que definir a este Vision Meta Turismo podríamos decir que tiene una silueta de fastback, un poco al estilo de la vista en el último EV4. Aquí sí nos da la sensación de que tiene más distancia sobre el suelo, aunque luego su techo no es muy alto. Y suponiendo que sea un modelo eléctrico, algo que no se ha especificado, la falta de un motor que ocupe mucho espacio ha permitido adelantar la cabina.
Contando con bastantes aristas y unos pasos traseros bastante marcados, destaca como la iluminación casi pasa desapercibida. Los LED diurnos se han dividido en dos en el frontal, abajo subrayan las lentes principales y arriba perfilan un capó terminando en los pequeños retrovisores. Detrás nos recuerdan más a los últimos lanzamientos de Kia y, además, se adorna con una luz en el paragolpes como la que tienen los monoplazas de competición.
Dos zonas diferenciadas
Nos colamos ahora en el interior de este Vision Meta Turismo. Ya con los propios colores utilizados ya se nota que se ha querido dividir en dos zonas el habitáculo. En un tono amarillo encontramos el asiento del conductor, con formas para recoger mejor el cuerpo y tejido de malla para mejorar la circulación, y el salpicadero en el que se puede encontrar un cuadro de instrumentos muy delgado.
Pero no serán los únicos detalles que tiene. Por ejemplo, el selector del cambio se ha colocado junto al asiento y tiene una forma tipo “joystick”. Este cambio virtual tendrá sonidos muy realistas y vibraciones. A esto tenemos que sumar un botón de “Launch Control” para grandes aceleraciones o el modo GT Boost dentro del Driving Motion Control. Y hablando de sonido, también se podrá activar uno que se asemeje al de un motor.
La experiencia se vuelve todavía más futurista gracias a los diferentes ambientes que se podrán activar. El “Speedster” intenta transmitir al máximo la sensación de velocidad, en donde el HUD RA se pone en modo gran angular acompañado de efectos dinámicos y secuenciales de luz y sonido. Luego estaría el “Dreamer” que gracias a unas gafas de realidad aumentada permiten disfrutar de la ciudad de otra manera. Y el último es el “Gamer”, solo para cuando estamos aparcados y con el que se podrá jugar a videojuegos con el HUD RA y un proyector que crea un espacio de juego.
Mientras que para el acompañante se utilizan también los mismos materiales de malla, aunque como vemos su color es en blanco para ofrecer “una experiencia más relajada y emocional” en palabras de la marca. Ofrece una postura óptima para disfrutar de contenidos de realidad aumentada a través de un HUD 3D instalado y puede girarse la butaca 180 grados cuando el coche está parado.
