Por aspecto ya recuerda la verdad a alguno de los nuevos grandes todoterrenos del mundo y, por condiciones técnicas, Dongfeng, uno de los 6 grandes fabricantes automovilísticos chinos, nos asegura ahora que se convertirá en uno de los mejores 4x4 el Planeta. Hablamos del Warrior M817, un nuevo lanzamiento de este gigante de la industria que se presentará por primera vez en sociedad este próximo fin de semana.
Bajo esta propuesta, Dongfeng aspira ya así a introducir en el mercado global un nuevo gran competidor para los principales 4x4, a través de un nuevo modelo que se venderá con al menos dos versiones, que medirá poco más de 5 metros de longitud y que tendrá en su oferta una poderosa mecánica híbrida enchufable con más de 700 CV de potencia.
Así es el nuevo Dongfeng Warrior M817
Las primeras informaciones apuntan a que este modelo ya cuenta con versiones con volante a la derecha y a la izquierda, por lo que se prevé que se comercialice en una gran variedad de mercados. La versión de producción ya es definitiva y, compartiendo rasgos con otro modelo actual de Dongfeng, el M-Hero 917, y muestra grandes aptitudes de todoterreno.
Mostrado de momento en color plata, en su acabado de acceso, y en carrocería negra, en una versión superior, el nuevo Warrior M817 destaca por un frontal con parrilla abierta con la marca M-Hero, por sus líneas cuadradas pero dinámicas, y por mostrar esquinas afiladas dominando el parachoques, el capó y las ópticas traseras de LED.
Este nuevo 4x4 de Dongfeng también muestra pasos de rueda ensanchados y una prometedora gran distancia al suelo, aunque aún no se han dado a conocer cifras oficiales ni especificaciones técnicas. Los escalones laterales y dos diseños diferentes de rieles de techo también son visibles en las primeras unidades mostradas al público.
Hasta 5,10 metros de largo y con 700 CV
Según el portal Car News China, el Warrior M817 mide en concreto 5,10 metros de longitud, 1,99 metros de ancho y 1,89 m de alto con la suspensión estándar, o 1,92 m con la suspensión neumática, que también estará de inicio disponible. La distancia entre ejes es por su parte de 3,01 metros y se estima que sus ángulos de aproximación y salida serán de más o menos 30 grados, lo que es una magnífica cifra.
En cuanto a sus sistemas de propulsión, las primeras informaciones que llegan desde China aseguran que montará de inicio una propuesta híbrida enchufable, con un motor de combustión de 4 cilindros turboalimentado de 1,5 litros de cilindrada y con el apoyo de 2 motores eléctricos, que se combinan juntos para producir hasta 700 CV de potencia. Esta cifra es inferior a los 1.073 CV de la M-Hero 917 totalmente eléctrico, que por su parte se oferta con hasta cuatro motores eléctricos.
