En muchas ocasiones nos presentan los coches nuevos con un cargamento de fotos realizadas en un estudio. Pero hay otras más especiales en las que se busca un escenario más relevante que, sin duda, aporta al vehículo en cuestión un aura especial. Así debieron pensar en Volkswagen cuando decidieron desvelar al mundo entero el nuevo Golf GTI Clubsport durante la celebración de las 24 Horas de Nürburgring.
Si nos atenemos a las palabras de la propia marca, su nueva creación “es la versión deportiva y optimizada del modelo clásico que destaca por su diseño exterior más nítido, un interior mejorado, impresionantes datos de rendimiento y una suspensión deportiva de alta gama”.
Esto traducido significa que este nuevo Golf GTI Clubsport estrena ligeros cambios de diseño. Para empezar, se han modificado levemente los faros, que dentro de las lentes incluyen el sistema LED Plus de serie. También se le ha retocado el paragolpes, que sigue luciendo esa gran entrada de aire, y se ha iluminado el logo de Volkswagen, como pasa en las otras variantes del compacto alemán. Y para la zaga no te pierdas el llamativo alerón o la nueva iluminación con tecnología LED.
Completarían esta estética del Golf GTI Clubsport las llamativas llantas. Estas que ves en las fotografías son las Queenstown en tamaño de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 y con un diseño de cinco semicírculos ovalados que a mí me ha recordado a Alfa Romeo. Como opcional, desde la marca ofrecen otras forjadas, las anteriores son de aleación, con el mismo tamaño denominadas Warmenau, que apenas pesan 8 kilogramos por pieza.
Con el fin de que el conductor se concentre mejor en la conducción se han incorporado varios cambios significativos en el interior. El volante, forrado en cuero, vuelve a una botonería más clásica huyendo de los mandos hápticos un poco menos precisos. De paso, se ha incorporado una nueva pantalla multimedia con un software más avanzado, con una interfaz más intuitiva y en la que encontraremos el asistente de voz IDA con integración ChatGPT.
Y una vez apretemos el botón de arranque ubicado en la consola central empezaremos a escuchar la melodía del motor del Golf GTI Clubsport. Conocido internamente como EA888 LKE evo4, mantiene la potencia en 300 CV y el par máximo es de 400 Nm, que se transmite a la carretera a través de un diferencial delantero de control electrónico. La pena, es que el chasis adaptativo DCC se tenga que pagar como opcional.
Para concluir, como detalle curioso, este nuevo Golf GTI Clubsport contará con un modo de conducción “Especial”. En caso de activarlo aplicará la configuración ideal de los mecánicos de Volkswagen para poder conseguir las mejores condiciones dinámicas en la pista de Nürburgring. Así es como consigue completar el 0-100 km/h en 5,6 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 250 km/h, aunque con un paquete opcional se puede saltar la limitación electrónica y subir hasta los 267 km/h. Ya solo nos queda conocer su precio.
