Hace algo más de un año comenzaron a filtrarse desde China las primeras fotos espía del nuevo Mini Cooper 2024 y, desde entonces, unidades de pruebas han sido también cazadas camufladas rodando por Europa. Sin embargo, ahora por fin se hace oficial cómo será el esperadísimo utilitario, a pesar de que no se desvelará en público hasta el próximo Salón del Automóvil de Münich, que se celebrará en el mes de septiembre.
Así que, sin más premura, te dejamos ya las primeras fotos del nuevo Mini Cooper 2024 en este artículo, en su versión 100% eléctrica de 3 puertas. La quinta generación del mítico deportivo se nos presenta de momento en carrocería de color azul, con techo blanco y carcasas de los retrovisores en este mismo tono. Una de las novedades es que este nuevo Mini ahora se llamará también Cooper en todos los mercados.
El Mini Cooper SE eléctrico tendrá más de 400 km de autonomía
Que es una nueva versión eléctrica queda reflejado en el logo “S” de la parrilla y el portón trasero y en la ausencia de salidas de escape. En principio, por tanto, estaríamos ante el nuevo Mini Cooper SE, que cuenta con un motor de 218 CV y una batería de 54 kWh de capacidad. La autonomía 100% eléctrica se estima que rondará los 400 kilómetros, una cifra muy superior a los 234 km que homologa el modelo EV actual.
Según las primeras informaciones, está prevista también la comercialización de un nuevo Mini Cooper SE en versión menos potente, quizá denominado solo E y con 184 CV. El alcance en este caso se rebajaría hasta los 300 km de autonomía.
Mismo estilo y todavía con motores térmicos
Mientras el Mini eléctrico se comercializará en exclusiva en carrocería de 3 puertas, las versiones térmicas (que se producirán en Reino Unido, mientras que la variante eléctrica lo hará en China) lo harán en variantes de 3 y 5 puertas. De momento no hay datos oficiales, ya que la marca asegura que tiene previsto comenzar a ofrecerlos a partir de mayo de 2023. Pero se espera que el modelo conserve sus versiones térmicas con motores de 1,5 y 2,0 litros de cilindrada.
Como puedes ver, el estilo exterior mantiene la filosofía habitual de Mini, aunque estrenando nuevas firmas luminosas y una parrilla con muchos rasgos tomados del concepto Aceman. En la versión eléctrica vemos también cómo desaparece la falsa toma de aire de la tapa del motor. El parabrisas también parece algo más inclinado que hasta ahora.
Otras novedades son unos tiradores de las puertas que ahora están a ras y pintadas en el mismo color de la carrocería, mientras que las ópticas traseras ahora son más angulares y están unidas por una nueva banda negra donde se inscribe el nombre de la versión. De momento, no hay fotos oficiales sobre el interior.
