El Cupra Born siempre podrá presumir de ser el primer modelo cien por cien eléctrico de la compañía española. El compacto deportivo eléctrico nos presenta ahora una nueva versión que trae el nombre “e-Boost” a su gama: lo hará, primero, en su variante con batería de 58 kWh, y más adelante también a que monta la batería de 77 kWh.
En esencia, este nuevo Cupra Born e-Boost presenta unas cifras de potencia superiores: de los 150 kW (204 CV) se pasa a picos de potencia que llegan hasta los 170 kW (231 CV), con un par motor de 310 Nm. La aceleración 0 a 100 km/h, obviamente, es superior, alcanzando esa velocidad desde parado en 6,6 segundos (0,7 más rápido en esta versión e-Boost), mientras que el 0-50 km/h lo cubre en 2,6 segundos (0,3 más rápido). La autonomía es casi la misma: 420 kilómetros según el ciclo WLTP, por 425 km en la versión “normal”.
Los tiempos de carga en el Cupra Born e-Boost son de 6 horas y 15 minutos para llegar al 80 por ciento de su capacidad cargando a 11 kW de potencia. No obstante con un cargador rápido de corriente continua a 120 kW se pasa del 5 al 80 por ciento en apenas 35 minutos. A 100 kW de potencia, puedes obtener 100 kilómetros de autonomía extra en solo 8 minutos.
El Cupra Born e-Boost es, por tanto, la versión más deportiva y prestacional de toda la gama, a lo que hay que sumarle los sistemas DCC Sport y ESC Sport, el equipo de frenos sobredimensionado, la dirección progresiva, los cinco modos de conducción (con un modo CUPRA exclusivo) y unos neumáticos de gran anchura sobre unas llantas de aleación opcionales de 20 pulgadas (de serie en la edición “Launch Edition”), aunque esta nueva versión incluye de serie unas de 19 pulgadas.
Cupra Born e-Boost: detalle de equipamiento y precios
Aparte de todo lo nuevo visto a nivel mecánico, el nuevo Cupra Born e-Boost también presenta interesantes novedades en el apartado del equipamiento, a lo que hay que incluir también el lanzamiento de una versión “Launch Edition” solo para su lanzamiento comercial.
De por sí, el Cupra Born está cargadísimo de elementos tecnológicos a bordo, pero esta versión e-Boost añade más pimienta a la ecuación: las mencionadas llantas de 19 pulgadas, frenos de disco de hasta 340 mm de diámetro o volante deportivo en piel y calefactado, con botones específicos para elegir el modo de conducción. En el caso de la versión “Launch Edition”, se añaden de serie más asistentes a la conducción como el control crucero de crucero adaptativo y predictivo, reconocimiento de señales, asistente de pre-colisión, el asistente de aparcamiento automático o el asistente de luces automáticas, así como el Control de Chasis Adaptativo para variar la firmeza de la suspensión en hasta 15 puntos diferentes, las llantas de 20 pulgadas, el Head-Up Display, el techo panorámico o el sistema de sonido premium Beats Audio.
Además de todos estos detalles, Cupra ya ha anunciado también los precios actualizados de su gama Born para España, incluyendo estas versiones “e-Boost” totalmente nuevas. Recuerda que a estos precios habrá que descontar las ayudas del Plan Moves III, así como el descuento extra que ofrece la marca española de 1.210 euros:
- Cupra Born 204 CV 58 kWh: 39.930 euros.
- Cupra Born 231 CV 58 kWh e-Boost: 40.220 euros.
- Cupra Born 231 CV 58 kWh e-Boost Launch Edition: 47.320 euros.
