El segmento de los automóviles de lujo da la bienvenida a la nueva generación del BMW Serie 7, un modelo cuya llegada al mercado europeo está prevista inicialmente para diciembre de este año.
En un comunicado de prensa publicado por la firma germana, se asegura que cada mercado en el que se venda este nuevo automóvil habrá una gama específica en cuanto a versiones mecánicas y diferentes opciones de equipamiento.
El diseño de la nueva generación de esta berlina de lujo de gran tamaño ofrece notorios cambios de aspecto. Entre las modificaciones más relevantes se sitúa la poderosa e impactante zona frontal, con una parrilla del doble riñón sobredimensionada y los faros delanteros, ahora divididos en dos secciones. La zona posterior también presenta multitud de cambios, entre los que destaca las nuevas formas alargadas de los grupos ópticos.
El interior cuenta con un diseño totalmente renovado y con la presencia de materiales de la más alta calidad. Los afortunados viajeros que vayan a bordo podrán disfrutar de un climatizador automático de cuatro zonas de serie con filtro de nanopartículas, calefacción opcional para los reposabrazos de la consola central y el revestimiento de las puertas. Asimismo, el techo solar panorámico de cristal Sky Lounge con filamentos luminosos de LED puede pedirse como opción.
En cuanto a la configuración de los diferentes elementos que se encuentra en frente de sí el conductor y su acompañante delantero, detrás del volante hay un nuevo panel de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas de tamaño y justo al lado, en la zona central del salpicadero, la pantalla del sistema multimedia de información, navegación, entretenimiento y conectividad de 14,9 pulgadas. Ambas pantallas parecen formar una única superficie de cristal curvadas y siempre con ligera orientación hacia el conductor. Hay que mencionar que el sistema multimedia a bordo es el iDrive de octava generación.
El equipamiento tecnológico en términos de ocio y de seguridad es prácticamente infinito. En el caso del apartado de seguridad y de sistemas de asistencia a la conducción, la nueva generación del BMW Serie 7 cuenta con un nivel 3 de conducción autónoma. De serie, en todos los casos, incorpora aviso de colisión frontal (con frenada automática) y el asistente de aparcamiento automático, mientras que de forma opcional y, según mercados, se pueden añadir el asistente de guiado de carril, la navegación activa, el asistente automático de límite de velocidad, el control de rutas, el reconocimiento de semáforos y el asistente de maniobras, entre otros.
LOS MOTORES DEL NUEVO BMW SERIE 7
Desde el comienzo en Europa, el nuevo BMW Serie 7 se lanzará exclusivamente en su versión i7 xDrive60 totalmente eléctrico, con una potencia máxima combinada de 400 kW (544 CV) y una autonomía estimada en ciclo de homologación WLTP de hasta 625 kilómetros. Más adelante, durante la primavera de 2023, el mercado europeo dará la bienvenida a la versión diésel 740d xDrive, con motor de seis cilindros en línea que desarrolla 220 kW (300 CV) de potencia.
Por otro lado, dependiendo de los mercados, también está previsto que la gama mecánica de esta berlina de lujo también vaya incorporando varias versiones con tecnología híbrida enchufable desde comienzos de 2023 (con algo más de 80 km de autonomía en modo de conducción puramente eléctrico).
Por último, algo más adelante, la gama se coronará con la versión tope de todas, en este caso el prometedor i7 M70 xDrive puramente eléctrico, cuya potencia total combinada se cifra en 485 kW (660 CV). En cuanto a sus datos estimados de autonomía, por el momento aún están pendientes de confirmarse según las próximas pruebas de homologación que se realizarán dentro de muy poco.
