BMW comenzará la comercialización en nuestro país del nuevo Serie 2 Gran Coupé en marzo de 2020, según un comunicado oficial emitido por la propia compañía. Los precios oficiales para el mercado español son los siguientes: 30.900 euros para el motor gasolina 218i de 140 caballos, de 41.300 euros para el diésel 220d de 190 caballos y de 58.700 euros para el deportivo M235i xDrive de 306 CV.
En el equipamiento de serie con el que contará el BMW Serie 2 Gran Coupé 2020 destacan los siguientes elementos: faros de tipo led, llantas entre 16 y 18 pulgadas de diámetro, volante deportivo de cuero, sensor de lluvia y climatizador, entre otros. Este modelo dispone además de una garantía de reparación extendida del tercer año o 200.000 kilómetros.
El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé 2020 se ofrece, además, con una edición limitada de lanzamiento que sólo se podrá comprar a través de internet. De esta forma, este vehículo es el primero del fabricante alemán que se puede adquirir de forma exclusiva a través de una plataforma online.
El BMW Serie 2 Gran Coupé se desarrollará y fabricará bajo la plataforma de modelos compactos de la compañía, en este caso la arquitectura UKL2 de motor transversal y tracción delantera. De esta forma, el nuevo Serie 2 Gran Coupé compartirá genes técnicos con el nuevo Serie 1 2019, los SUV X1 y X2 y el monovolumen Serie 2 Active Tourer. ¿Y qué ocurrirá con los nuevos Serie 2 Coupé y Cabrio? Estos modelos están en pleno desarrollo y seguirán contando con propulsión trasera y se basarán en la plataforma que estrenó a principios de año el nuevo Serie 3.
Respecto a sus dimensiones exteriores, el Serie 2 Gran Coupé mide 4,52 m de largo y 1,80 m de ancho, con una altura de tan solo 1,42 m. La distancia entre ejes se sitúa en los 2,67 m, mientras que la capacidad de carga en el maletero es de 430 litros.
En términos de chasis y de otros aspectos técnicos destacados, el nuevo Serie 2 Gran Coupé 2020 incluye el sistema ARB de control de tracción inteligente de las ruedas, un dispositivo que estrenó por primera vez el BMW i3s y que también ha incorporado más recientemente el Serie 1 2019. Este sistema aplica de forma inteligente los frenos en las ruedas del interior de la curva antes de que se alcance el umbral de deslizamiento o pérdida de motricidad.