Las marcas de coches chinas han abierto un nuevo paradigma en la industria del automóvil. Como en su momento pasó con las japonesas o las coreanas, mucho se debate sobre si este tipo de modelos, en muchos casos económicos, son realmente una buena opción o si son fiables para no tener problemas durante muchos años. Y dentro de esas discusiones en redes sociales encontramos un vídeo que se ha hecho viral en TikTok (ya tiene más de 17.000 me gusta) en el que un mecánico de la ITV inspecciona un MG ZS, el coche más vendido en el pasado mes de febrero.
@la_itv Itv coche. Vemos este MG ZS un coche que esta siendo un éxito, ya que esta teniendo muy buena aceptación en el mercado español, os lo enseño a ver que os parece, espero que os guste. #coches #mgzs #taller #mecanico #mecanica #mantenimiento #motor #mecanica ♬ sonido original - LA ITV DEL TIKTOK
La verdad que el vídeo en cuestión tiene algún fallo en los datos que ofrece y muchas contradicciones que sería bueno tratar de explicar. Comento esto porque la frase que con la que comienza que reza “como las marcas europeas no se pongan las pilas, los coches chinos nos comen” quizás sea más sensacionalista que real, al menos en el modelo que exhibe y del que el mismo se da cuenta de su calidad según transcurre el vídeo.
El primer punto a revisar del vídeo lo focaliza sobre la cadena de distribución. Como muchos sabemos ahora están muy de actualidad por los fallos que han dado en motores de Stellantis y también de otras marcas con sus correas. En este caso, punto a favor del MG, se aprecia que han instalado una que a la vista parece bastante fuerte y que durará bastante tiempo.
Luego ya es sabido que MG ha apostado por una estrategia de precios muy atractiva desde su llegada a nuestro país como demuestra que la unidad que muestra, el 1.5 VTI-tech y acabado Luxury cueste un poco más de 16.000 euros (precio en el que se incluyen los 3.000 euros de descuento por financiación) y según el mecánico “viene cargado de extras”. A ver, tampoco nos vengamos tan arriba porque por ni siquiera tiene Apple CarPlay o Android Auto inalámbricos o un cargador para móviles, algo ya habitual en su segmento, por citar algunos ejemplos.
Inmediatamente después ya empiezan las primeras contradicciones del vídeo. Si todo había empezado con “los chinos nos comen”, en este momento la valoración del motor es que “no tiene la mejor calidad, ni tiene el mejor acabado”. A lo que inmediatamente después indica que es un motor de 120 CV, cuando en realidad son 106 CV. Si a eso le sumamos que no cuenta con turbo, su rendimiento es bastante modesto, pese a que en el vídeo se comente “que hace su función bastante bien”, por lo que empieza a explicarse su bajo precio.
Al pasar al interior del MG ZS empieza alabando que tenga asientos con regulación eléctrica, el tacto del volante, de la pantalla comenta que “es bastante decente” (quizás de las más pobres del segmento se podría añadir) y el cuadro es bonito. Aunque inmediatamente llegan los palos analizando los materiales: “el tacto no es bueno, porque se ve todo muy plasticoso y de muy mala calidad”. Quizás en ese momento se da cuenta de lo duro que ha sido y señala “pero mirar el acabado tiene muy buena pinta y es muy vistoso”. Entonces, ¿en qué quedamos?
Finalmente vuelve a redundar en la frase de que “las marcas chinas se comerán a las europeas con patatas literalmente” para acto seguido darle otro palo al MG ZS por sus acabados, en concreto señalando como se sujeta la bandeja del maletero la cuál ya se puede ver rota.
