Al volante, la única tasa segura de alcohol es 0,0. El mensaje continuo de la DGT lo compartimos plenamente: el riesgo de conducir tras ingerir alcohol es muy grande y está constatado. Sin embargo, por cuestiones legales en España es imposible implantar esta tasa, por lo que desde el Gobierno llevaban años tratando de reducirla al mínimo posible. Pero tampoco.
El Congreso de los Diputados acaba de tumbar la propuesta del Ministerio del Interior de rebajar los límites máximos permitidos de alcohol en la conducción, para pasar de los 0,5 g/l en sangre a solo 0,2, y de los 0,25 mg/l en aire aspirado a 0,1, lo que prácticamente supondría no poder tomar ni una cerveza o copa de vino sin temor a dar positivo en un control.
La Comisión de Interior del Congreso tumba la rebaja de las tasas de alcohol
Tras un año casi de discusiones e intentos de implantación de esta medida prometida por la DGT, la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados, que tiene competencia legislativa plena, debía votar esta propuesta de modificación de la Ley de Tráfico y el resultado ha sido negativo para el Gobierno. Con un total de 18 votos a favor y 19 en contra, la iniciativa ha sido ya rechazada.
En concreto, PP, VOX, UPN y ERC han votado en contra de la medida estrella de la DGT y del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, tumbando la iniciativa socialista que pretendía la ansiada rebaja de los límites máximos de alcohol en la conducción. La propuesta, además, pretendía unificar ya estas tasas entre todos los conductores, eliminando las diferencias actualmente existentes con noveles y profesionales.
Según la DGT, casi un tercio de los accidentes de tráfico tienen al alcohol entre los factores principales, y casi la mitad de los conductores fallecidos en siniestros de tráfico había bebido alcohol o tomado drogas, según los informes del Instituto Nacional de Toxicología. Desde distintas asociaciones como Stop Accidentes o Aesleme han valorado muy negativamente esta decisión política.
Las asociaciones, en contra de la decisión política
En la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular han subrayado que “no debemos permitir que la polarización, ni otro tipo de estrategias políticas que nada tienen que ver con la seguridad vial, interfieran en esta medida. Es una oportunidad histórica para avanzar como sociedad”. “Salvar vidas no tiene color político ni ideología y reducir la tasa de alcoholemia al volante es una cuestión de solidaridad y de sentido común”, han concluido desde Stop Accidentes.
La DGT ha reaccionado a la votación emitiendo una comunicación en sus canales de comunicación donde explica todos los efectos que produce el alcohol en el cuerpo según la cantidad ingerida del mismo y aseverando, una vez más, que “al volante, la única tasa segura es 0,0”.
