Revista Autopista 3068: prueba a fondo del nuevo Peugeot 508

Desde el martes 18 de septiembre se pone a la venta el número 3068 de la Revista Autopista, un número en el que destacamos nuestra primera prueba a fondo del nuevo Peugeot 508, una de las berlinas más revolucionarias de los últimos tiempos. Atentos también a nuestra primera toma de contacto con el no menos sorprendente Kia Proceed y al nuevo Audi e-tron, el primer coche eléctrico de la firma alemana. Todo esto y mucho más en tu revista de motor favorita.
Jorge Serrano.

Twitter: @JorgeMotor1 -

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Peugeot 508

Probamos una de las mejores berlinas del momento en su variante de gasolina de 225 CV.

DS 3 Crossback

Diseño personalísimo, calidades buenas, materiales y acabados diferenciadores.

Kia Proceed

Su diseño espectacular le convierte en la única silueta Shooting Brake entre los generalistas.

El futuro de Mercedes

Habrá nuevos modelos y mejoras en los actuales, además del nacimiento de las submarca EQ, destinada a los eléctricos puros.

Mercedes GLE

La nueva generación llega cargada de tecnología, eficientes motores Diesel y una versión híbrida enchufable.

Volkswagen Touareg

Viajero de lujo, capaz de combinar trazados y entornos con la solvencia de un automóvil técnica y funcionalmente intachable.

Audi e-tron

Así es el primer modelo exclusivamente eléctrico de Audi con silueta SUV.

Mini Cooper

La gama llega al ecuador de su vida e incorpora una caja de cambios de doble embrague.

Tecnología Seat

Estas son algunas de las innovaciones tecnológicas que puedes encontrar en la gama Seat.

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Lexus UX 250h

Fiel al diseño de marca, a la tecnología híbrida y vestido con traje de SUV.

Volkswagen Golf Sportsvan

El Sportsvan aporta más espacio y versatilidad que su hermano el Golf con carrocería compacta.

Españoles en Hyundai en el WRC

Sordo y del Barrio son los más conocidos, pero hay más españoles en el equipo Hyundai del Mundial de Rallyes.

Mundial de Fórmula 1

Viajamos hasta Singapur, al circuito callejero de Marina Bay.

Lamborghini Aventador SVJ

Con sus 770 CV, ostenta el récord de velocidad de Nürburgring. Lo conducimos.

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