Con el objetivo principal de que los conductores reduzcan la velocidad y no para recaudar, la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene previsto este año aumentar el número de radares.
Hay que tener en cuenta que desde este martes entra en vigor el nuevo límite de 90 Km/h para coches, motos y autobuses en todas las vías convencionales (de un carril por sentido y sin desdoblar).
“Para hacer frente a la velocidad solo hay radares, aquí y en cualquier otro país", ha explicado en una entrevista el director general de Tráfico, Pere Navarro, y añadió que próximamente la DGT comprará cerca de 40 cinemómetros.
“Yo creo que debemos acercarnos un poco a los que son los estándares europeos", añadió Navarro, “en Reino Unido hay 7.000, en Francia 4.000, en España hay 1.000. En Holanda, que debe ser como Aragón, hay 800".
Entrada en vigor de la bajada de límite de velocidad de 100 a 90 km/h en carreteras convencionales
Respecto a la bajada del límite de velocidad en unos 10.000 kilómetros de carreteras convencionales, el director general ha incidido en que “algún radar habrá que poner en las carretas convencionales" porque ello “va dentro del paquete".
Además, Navarro ha comentado que los radares fijos “siempre han sido visibles con gran cartel" y están incluidos “en todos los navegadores" para defender que no son instalados con afán recaudatorio: “el objetivo principal es que tú levantes el pie del acelerador y cumplas el límite de velocidad, nada más", subrayó.
En cuanto a los radares de tramo se van colocando “poco a poco" y, en opinión de Pere Navarro, “están dando un muy buen resultado". “Nos encontramos tramos en los que tenemos accidentes, colocar el radar de tramo y desaparecen todos los accidentes, los mortales y los de heridos graves".
La DGT prevé recaudar 355 millones en multas en 2019
Aunque el director general de Tráfico matice que no existe ningún afán recaudatorio, lo cierto es que el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2019 recoge que la DGT prevé recaudar en este ejercicio alrededor de 355,91 millones de euros en multas y sanciones a los conductores que quebranten las normas de circulación. Eso sí, se trata de la cifra más baja desde 2007.
Así, la previsión por multas de tráfico en 2007 fue de 322 millones de euros, una cifra que aumentó a 360,64 millones un año después y hasta los 431,98 millones en 2010. A partir de ese momento, fue descendiendo gradualmente, con algún ligero repunte, hasta los 355 millones de los últimos años.
