Nissan ha realizado una serie de mejoras al de por sí brutal GT-R Nismo, que mantiene su potencia intacta pero aumenta su respuesta, aerodinamia y manejo.
Por Edmundo Cano
El Nissan GT-R Nismo es, por mucho, el auto más rápido y capaz en la historia de la marca nipona, y para mantenerlo así, le ha realizado una serie de actualizaciones para el año modelo 2020, que se enfocan en la respuesta de su tren motriz y agilidad de su manejo. Si bien los números de potencia no cambian –600 hp y 480 lb/pie de torque-, la entrega de la misma es más directa y agresiva gracias a nuevos turbocargadores en el V6 de 3.8 litros, tomados directamente del programa de competición GT3 de Nissan, que producen boost mucho más rápido que las unidades que reemplazan. La transmisión de doble embrague de 6 velocidades también ha sido recalibrada, y el sistema de escape de titanio fue refinado y es ahora menos intrusivo. Según Nissan, estos cambios permiten mejorar la respuesta del auto al hundir el acelerador en hasta un 20 por ciento, aunque no dio números de aceleración ni velocidad final.
Nissan GT-R Nismo 2020
En esto también juega su papel una estricta dieta de fibra de carbono, pues salpicaderas delanteras, fascias, cofre, toldo, estribos laterales, cajuela y alerón son de dicho material, ahorrando diez kilos de peso, adicionales a otros casi 20 kilos que se perdieron por otros métodos, por ejemplo, los rines forjados RAYS, que además son más fuertes que sus antecesores, o el nuevo compuesto de los frenos Brembo carbonocerámicos (16.1 mm adelante, 15.3 mm atrás). Las llantas Dunlop fueron desarrolladas específicamente para el nuevo GT-R Nismo, y ofrecen una superficie de contacto con el pavimento 11 por ciento mayor a las del auto actual.
Nissan GT-R Nismo 2020
La carrocería recibió una revisión extensa, mejorando su aerodinamia significativamente. Las salpicaderas delanteras, ahora con branquias para evacuar el calor del vano motor, son el indicio visual más seguro para diferenciar un modelo 2020 de sus predecesores. El splitter, carenado inferior y difusor trasero también recibieron ligeras mejoras, y trabajan en conjunto con la suspensión y dirección recalibradas para un manejo más lineal y preciso, así como con nuevos settings en los diferenciales para una mejor distribución de la potencia a las 4 ruedas. En suma, el GT-R Nismo 2020 es el mejor auto de producción que Nissan ha fabricado en su historia. La marca no dio detalles de disponibilidad o precios, pero se espera que los pedidos arranquen a mediados de este año.
Nissan GT-R Nismo 2020
Nissan GT-R Nismo 2020
En esto también juega su papel una estricta dieta de fibra de carbono, pues salpicaderas delanteras, fascias, cofre, toldo, estribos laterales, cajuela y alerón son de dicho material, ahorrando diez kilos de peso, adicionales a otros casi 20 kilos que se perdieron por otros métodos, por ejemplo, los rines forjados RAYS, que además son más fuertes que sus antecesores, o el nuevo compuesto de los frenos Brembo carbonocerámicos (16.1 mm adelante, 15.3 mm atrás). Las llantas Dunlop fueron desarrolladas específicamente para el nuevo GT-R Nismo, y ofrecen una superficie de contacto con el pavimento 11 por ciento mayor a las del auto actual.
Nissan GT-R Nismo 2020
La carrocería recibió una revisión extensa, mejorando su aerodinamia significativamente. Las salpicaderas delanteras, ahora con branquias para evacuar el calor del vano motor, son el indicio visual más seguro para diferenciar un modelo 2020 de sus predecesores. El splitter, carenado inferior y difusor trasero también recibieron ligeras mejoras, y trabajan en conjunto con la suspensión y dirección recalibradas para un manejo más lineal y preciso, así como con nuevos settings en los diferenciales para una mejor distribución de la potencia a las 4 ruedas. En suma, el GT-R Nismo 2020 es el mejor auto de producción que Nissan ha fabricado en su historia. La marca no dio detalles de disponibilidad o precios, pero se espera que los pedidos arranquen a mediados de este año.
Nissan GT-R Nismo 2020
