Verano, vacaciones y a recargar pilas. Esa práctica, tan habitual entre las personas, es la que ha decidido aplicar en esta ocasión Peugeot sobre su exitoso 2008. El pequeño SUV más vendido en nuestro mercado, junto al Renault Captur, toma impulso definitivo para afrontar el nuevo curso en mejor forma. Y será el último, porque tal y como te venimos contado, a lo largo de 2019 estrenará su completamente nueva segunda generación aprovechando la inédita plataforma que avanzará antes el nuevo Peugeot 208.
Mientras tanto, el Peugeot 2008 tratará de seguir liderando su categoría… y cumpliendo con las nuevas normativas anti-contaminantes, claro. Por la entrada en vigor del nuevo ciclo de homologación WLTP, ya con pruebas de emisiones en conducción real, está obligando a todos los fabricantes a renovar sus gamas, y Peugeot no iba a ser menos. Así que al 2008 le llega ahora el turno de añadir los nuevos motores de PSA, que ya han estrenado sus últimos lanzamientos, como el 308, el 3008 o el 508.
Peugeot 2008: con un nuevo 1.5 BlueHDi
La novedad más importante del nuevo Peugeot 2008 llega con un nuevo motor Diesel. El hasta ahora 1.6 BlueHDi cede paso al nuevo bloque 1.5 BlueHDi, disponible desde ahora en dos versiones: de 100 CV de potencia junto a un cambio manual de 6 velocidades; y de 120 CV asociado en exclusiva a la transmisión automática EAT6 de 6 marchas. Hasta ahora, el 1.6 BlueHDi sólo se vendía en manual en cualquiera de sus versiones.
En gasolina, por su parte, el nuevo Peugeot 2008 también recibe las últimas evoluciones de sus motores PureTech, ya con filtro de partículas. Así, abrirá gama un 1.2 PureTech de 82 CV con cambio manual de 5 marchas, al que seguirá un 1.2 PureTech de 130 CV, también manual pero de 6 velocidades. Según confirma Peugeot Francia, el 1.2 PureTech de 110 CV, tanto en manual como automático EAT6, todavía está disponible, pero su producción cesará a finales de este mismo mes de agosto.
Peugeot 2008: gama y precios
En cuanto a su gama, el nuevo Peugeot 2008 2018 presenta los mismos acabados que hasta ahora: Style, Allure, GT Line y Crossway. Desde el básico Style, el climatizador manual, el control de crucero, las llantas de aleación de 16" y el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas es de serie. Ya el Allure añade a ello climatizador bizona, sensores de aparcamiento, faros antiniebla, sensores de luz y lluvia y llantas de 17".
Por su parte, el acabado deportivo GT Line suma un kit de carrocería específico, además de faros antiniebla con función cornering y llantas especiales en 17 pulgadas. Por último, el acabado aventurero Crossway añade sistema de tracción avanzado Grip Control con 5 modos (asfalto, nieve, barro, arena y ESP off), control de descenso y anagramas y detalles específicos.
Peugeot 2008 2018: todos los precios
A continuación te dejamos todos los precios (PVP) del nuevo Peugeot 2008 2018, que puedes encontrar ya en su configurador oficial web. No tienen descuento.
Acabado Style
Peugeot 2008 PureTech 82 Style: 17.040 euros
Peugeot 2008 PureTech 130 Style: 18.540 euros
Peugeot 2008 BlueHDi 100 Style: 19.190 euros
Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6: 19.590 euros
Acabado Allure
Peugeot 2008 PureTech 130 Allure: 19.500 euros
Peugeot 2008 BlueHDI 100 Allure: 20.150 euros
Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6 Allure: 20.550 euros
Peugeot 2008 BlueHDi 120 EAT6 Allure: 21.950 euros
Acabado Crossway
Peugeot 2008 PureTech 130 Crossway: 19.950 euros
Peugeot 2008 BlueHDI 100 Crossway: 20.600 euros
Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6 Crossway: 21.000 euros
Peugeot 2008 BlueHDi 120 EAT6 Crossway: 22.400 euros
Acabado GT Line
Peugeot 2008 PureTech 130 GT Line: 20.100 euros
Peugeot 2008 BlueHDI 100 GT Line: 20.650 euros
Peugeot 2008 PureTech 110 EAT6 GT Line: 21.150 euros
Peugeot 2008 BlueHDi 120 EAT6 GT Line: 22.450 euros
