Desde hace ya muchos años, las versiones RS de Skoda son bien conocidas entre los amantes de los vehículos deportivos. Dos de las variantes más nuevas, el Octavia RS y el inédito Kodiaq RS, están teniendo una gran acogida entre el gran público, según Alain Favey, miembro de la Junta de Ventas y Marketing de Skoda. Este directivo de Skoda, al ser preguntado por AutoExpress por la posibilidad de un nuevo Scala RS, señaló que “oficialmente, no hemos decidido nada. Pero sí, estamos considerando un Scala RS. En lo que a mí respecta, tendría sentido para nosotros tener uno".
De hacerse realidad, el Skoda Scala RS plantará batalla a deportivos compactos como el Renault Mégane RS, el Ford Focus ST y el VW Golf GTI Performance (y, cómo no, al más probable Golf GTI de octava generación). Desde el punto de vista estético, esta nueva versión deportiva tendrá elementos estéticos típicos de las versiones RS de Skoda, con el logotipo bien presente en la parrilla delantera, faldones laterales de nueva factura, difusor de aire posterior e, incluso, un alerón de discreto tamaño en la zaga.
La imagen deportiva del exterior tendrá su continuidad en el interior del Skoda Scala RS. En el habitáculo, es de esperar una tapicería específica con tejido mixto de tela y el especial Alcántara. En los asientos, estarán bien visibles las letras bordadas RS, logotipo que también podría recibir el volante y los umbrales de entrada de las puertas. El resto del interior será similar al de las “variantes normales" del Scala, aunque con alguna excepción. En este caso, en la gran pantalla central del salpicadero del sistema multimedia, se podrían visualizar nuevos datos técnicos típicos de estas versiones, tales como la presión del turbo o los diferentes modos de conducción (al ser una variante RS, debería incluir un modo extra de conducción que se podría denominar **Sport **).
Skoda Scala RS: deportivo con tecnología híbrida
Todos los fabricantes de automóviles afrontan un futuro a corto y medio plazo marcado claramente por las cada vez más restrictivas normas anticontaminantes en materia de emisiones tanto de NOx como de CO2. Cada fabricante ha de rebajar de forma drástica la media de emisiones, por lo que en el caso de los nuevos vehículos que están por llegar, la electrificación y la hibridación se plantean como las soluciones técnicas más viables para conseguir sus objetivos.
Bajo estas premisas, hay quien asegura que este Skoda Scala RS adoptará casi de forma obligada una tecnología híbrida para impulsarse. De hecho, un buen punto de partida sería el anunciado por el prototipo Vision RS Concept, en el que la firma checa adoptó una tecnología híbrida enchufable formada por un motor de gasolina 1.5 TSI junto a un motor eléctrico, cuya potencia total suman los 245 CV. A nivel de consumos y emisiones, las cifras barajadas son más que comedidas, a tenor sobre todo de la capacidad del vehículo de poder rodar en torno a 70 km usando exclusivamente electricidad.
Estaremos atentos, pues, de todas las nuevos datos que podamos ir recopilando del nuevo e inédito Skoda Scala RS, el nuevo vehículo que se añadirá a la gran batalla de los compactos deportivos.
