El modelo Mazda2 de la firma nipona será protagonista durante los años 2022 y 2023. Para dentro de unos meses y según las informaciones no oficiales que nos llegan desde Alemania y diversas páginas web japonesas, Mazda comercializará en 2022 la última actualización del modelo que ahora se comercializa, mientras que algo más tarde, a lo largo de 2023 presentará y empezará a vender la nueva generación, un vehículo utilitario que incorporará sorpresas de lo más interesantes.
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En primer lugar, empezaremos brevemente por el modelo que será novedad en 2022, la puesta al día del Mazda2. En este caso y tal como adelantan nuestros compañeros germanos de Auto Motor und Sport, la firma nipona comercializará un modelo con ligeros cambios estéticos, alguna que otra mejora de equipamiento y, en el capítulo mecánico, una gama similar a la que actualmente conocemos, pero eso sí, con pequeñas mejoras internas que permitirán a las diferentes versiones de los motores de gasolina reducir ligeramente los niveles de consumo y emisiones. De forma específica, se asegura que las nuevas y actualizadas variantes reducirán el consumo en ciclo WLTP desde los actuales 5,3 l/100 km a los finales 4,7 l/100 km, lo que al mismo tiempo reducirá las emisiones de CO2 (de 120 a 107 g/km).
En el caso de la nueva generación del Mazda2, prevista inicialmente para el año 2023, meses atrás la propia compañía nipona aseguró que iba a desarrollar y producir un nuevo “vehículo suministrado por OEM basado en la tecnología del Toyota Yaris THS (Toyota Hybrid System)”, es decir, el Mazda2 de nueva generación tendría muchos genes técnicos del actual Yaris (entre ellos, el sistema de propulsión híbrido) con el objetivo principal de cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictos de Europa.
En la actualidad, el Mazda2 en nuestro país se ofrece con la versión de gasolina 1.5 M Hybrid de 65 kW (90 CV) con una tecnología mild-hybrid de hibridación ligera, que le permite obtener la etiqueta medioambiental ECO de la DGT. En este modelo, no hay una batería auxiliar (normalmente de 48V) sino que es un condensador de 22,5V el que almacena y suministra la energía eléctrica.
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En las últimas horas, ha sido la nueva generación del Mazda2 prevista para 2023 la que ha acaparado el interés informativo, ya que diversos medios de comunicación en todo el mundo han publicado varias imágenes espías de un vehículo de pequeño tamaño que se está poniendo a prueba, con una silueta similar al actual Toyota Yaris, con el emblema Hybrid en el portón trasero y, tratando de ocultarlo con varios vinilos, el logotipo de Mazda. ¿Es en este caso, la nueva generación del Mazda2 ya con tecnología híbrida pura (y no de hibridación ligera) heredada del Toyota Yaris? Seguiremos informando…
