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Antes de hablar de las novedades en el Mazda 6e, cabe mencionar un cambio. Para el modelo 2027, esta berlina eléctrica solo estará disponible con una única variante de motorización: las versiones estándar y de largo alcance se fusionan. Esto se debe a la nueva batería LFP, con una capacidad de 78 kWh, que ahora ofrece una autonomía de hasta 560 kilómetros. Incluso con la batería anterior de 80 kWh, la autonomía máxima era de tan solo 552 kilómetros, y con la batería más pequeña de 68,8 kWh, de apenas 479 kilómetros.
Ajustes precisos y mayor potencia de carga
El Mazda 6e también da un gran paso adelante en cuanto a la potencia de carga. Su nueva batería admite una potencia de hasta 200 kW, lo que permite cargarla del 10 al 80 por ciento en solo 24 minutos; anteriormente, el límite era de 165 kW. La única motorización disponible será la versión de 190 kW (258 CV) con 320 Nm de par motor. Gracias a una nueva puesta a punto, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a 7,3 segundos, mientras que la velocidad máxima se mantiene inalterada en 175 km/h.
El sistema de navegación ahora puede mostrar las estaciones de carga y su disponibilidad, y el manejo se beneficia de un control por voz mejorado y una pantalla táctil optimizada. Para ofrecer mayor confort, se ha revisado la configuración de los amortiguadores y la dureza de los muelles, además de reajustar la dirección.
Asimismo, el sistema de asistencia a la dirección se ha actualizado y ahora funciona hasta una velocidad de 160 km/h. El asistente de mantenimiento de carril también ha sido recalibrado para ofrecer una respuesta más suave. Por último, los dueños de mascotas apreciarán el nuevo modo "Pet Comfort Mode", que ayuda a mantener la temperatura interior seleccionada para las mascotas o para alimentos sensibles al calor cuando se abandona temporalmente el vehículo.
Nuevos equipamientos, nuevos precios
También se ha reforzado la oferta de equipamiento. La novedad en la gama es la versión Homura Plus. En el habitáculo, esta destaca por sus asientos tapizados en una combinación de cuero napa y símil de ante (con diseño acolchado) y costuras rojas, así como por el volante de cuero con costuras rojas y los elementos decorativos con patrón de malla. En el exterior, la variante Homura Plus luce un aspecto deportivo gracias a los elementos decorativos en negro brillante situados en el frontal, la zaga y los faldones laterales.
En la línea de equipamiento Takumi Plus, los clientes pueden elegir ahora entre tapicerías de alta calidad en color blanco o marrón claro, combinando cuero napa parcial con una imitación de ante (velour) acolchado. El habitáculo se complementa, además, con elementos decorativos oscuros de aspecto madera. Al optar por el interior blanco, el volante de cuero es de color negro, mientras que los clientes que eligen el interior marrón claro disponen de un volante de cuero bicolor en negro y marrón claro.
Sin embargo, todas estas novedades conllevan también cambios en los precios, según han informado en Alemania. La variante del modelo 2027 está disponible allí a partir de 47.490 euros, cuando, hasta ahora, la versión básica tenía un precio de 44.900 euros. La nueva gama ya se puede pedir. En España de momento no se han anunciado precios, pero el Mazda 6e se comercializaba hasta ahora en su versión de acceso a un precio de 40.515 euros.
