El nuevo Jeep Compass Eléctrico se ofrece ya con dos opciones de batería: una versión de 74 kWh con tracción delantera y 213 CV, y una versión más potente de 96 kWh con 231 CV y también tracción delantera. Sin embargo, con esta misma batería más capaz aparece también un nuevo Compass Overland 4xe Eléctrico, la versión tope de gama, que ofrece una impresionante potencia de 276 kW (375 CV) gracias a su arquitectura de doble motor y ya tracción integral. Esto permite un control de tracción preciso en ambos ejes, una ventaja crucial fuera del asfalto. La autonomía alcanza los 600 kilómetros según el ciclo WLTP, y la carga del 20 al 80% se completa en tan solo 27 minutos con un cargador rápido de CC.
Un nuevo SUV eléctrico muy todoterreno
Esta es la carta de presentación de un nuevo SUV eléctrico que no abandona, por supuesto, su ADN todoterreno. El sistema Selec-Terrain viene de serie en todos los modelos y ofrece cinco modos de conducción: AUTO, SPORT, SNOW (nieve), SAND/MUD (arena/barro) y 4WD LOCK. Estos modos ajustan de forma óptima la dinámica del vehículo para adaptarse a diversas condiciones del terreno.
Con una capacidad de vadeo de hasta 480 mm y ángulos de ataque y salida de hasta 31°, el Compass eléctrico demuestra su capacidad todoterreno. Además, la versión Upland incorpora también paragolpes específicos para uso todoterreno y neumáticos para todo tipo de clima.
Comparativa de niveles de equipamiento
La versión de acceso, Altitude, ya ofrece un amplio equipamiento de serie, que incluye cuadro de instrumentos digital (10,25 pulgadas), pantalla central de infoentretenimiento (16 pulgadas) y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El acabado Summit mejora el confort con elementos como faros Matrix LED, asientos calefactados e iluminación ambiental.
Los modelos con tracción total más potentes están disponibles en los niveles de acabado Upland y Overland. Mientras que la versión Upland pone el énfasis en la robustez —incorporando elementos como ganchos de remolque y paragolpes reforzados—, el acabado Overland destaca por detalles de lujo, como asientos de poliuretano de alta calidad y una parrilla iluminada.
Además, los compradores pueden elegir entre varios paquetes: el paquete Winter (990 €) incluye asientos y volante calefactados, así como parabrisas térmico; por su parte, el paquete Premium (1.990 €) incorpora un sistema de sonido Focal de gama alta y función de masaje en los asientos delanteros.
El nuevo Jeep Compass Eléctrico frente a su competencia
En el segmento de los SUV compactos eléctricos, el Jeep Compass Eléctrico se enfrenta a una dura competencia, que incluye modelos como el VW ID.4 GTX, el Tesla Model Y Long Range y el Hyundai Ioniq 5 AWD. Si bien estos modelos suelen priorizar la máxima eficiencia o diseños futuristas, Jeep se mantiene fiel a sus raíces, centrándose en la robustez y la practicidad para el día a día.
El amplio equipamiento de serie del Compass destaca especialmente frente a sus rivales. Características como el sistema Selec-Terrain y su impresionante capacidad de vadeo son poco habituales en esta categoría de vehículos. Además, el Compass cuenta con un precio competitivo: la versión de acceso (con batería de 74 kWh y 213 CV) parte ya en España de los 42.800 €, mientras que el modelo tope de gama, el Overland 4xe, se sitúa en los 60.350 €.
Usabilidad y confort para el día a día
Además de sus capacidades todoterreno, el Jeep Compass Eléctrico destaca por su versatilidad en el uso diario. Con una capacidad de carga de hasta 550 litros, ofrece un espacio amplio para salidas en familia o viajes largos. Su interior presenta un diseño agradable y que apuesta por la durabilidad: el uso de materiales repelentes al agua y respaldos traseros resistentes a los arañazos lo convierten en la opción ideal para los amantes de las actividades al aire libre.
El sistema de infoentretenimiento del Compass es intuitivo y compatible con carga inalámbrica, además de ofrecer modernos servicios conectados a través de la aplicación Jeep App 2.0. El conjunto se completa con características prácticas, como el portón trasero eléctrico y numerosos puertos USB, que terminan por conformar un SUV muy interesante, eficiente y que sigue proponiendo un componente muy emocional y enfocado a la aventura y el mundo todoterreno.
