El Audi R8 e-tron pilotado es un prototipo técnico que aúna tres de las tecnologías que la marca germana trabaja de cara al futuro: la tecnología de los vehículos eléctricos, la construcción ligera y, como gran novedad para el Consumer Electronic Show de Shanghai, la de vehículos autónomos. Porque este prototipo del ya conocido Audi R8 e-tron es cien por cien eléctrico y, a la vez, tiene funciones de conducción semiauónoma.
Es decir, que el conductor podría elegir qué tipo de conducción prefiere en cada momento. Y no es para menos, ya que tener un Audi R8 en las manos y no conducirlo sería una auténtica faena. El prototipo en sí del Audi R8 eléctrico está dotado de una batería de iones de litio de 92 kWh y de dos motores eléctricos que, combinados, dan una potencia de 340 kW (455 CV), un par de 93,8 mkg y una autonomía de 450 kilómetros (recargable con corriente continua o alterna). Eso sí, no pierde un ápice de deportividad: de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Para las funciones de vehículo autónomo, el Audi R8 e-tron pilotado que se ha presentado en el CES de Shanghai cuenta con sensores ultrasónicos, radares, escáner láser, una centralita especial y cámaras de vídeo para ‘leer’ en todo momento el entorno del superdeportivo.
¿Llegará esta tecnología a producción? El Jefe de Investigación y Desarrollo de Audi, el Dr. Ulrich Hackenberg, afirma que ya ‘está lista’ para la producción en serie y para llegar a los futuros clientes. Tras los Audi A7 y RS7 autónomos, el R8 es el tercer prototipo de estas características en darse a conocer por parte de la marca de los cuatro aros. Sólo el tiempo dirá cómo es la apuesta definitiva de Audi en el campo de los vehículos autónomos.