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Dando por hecho que la infraestructura de los vehículos eléctricos es relativamente reciente, es normal que alrededor de ella todavía haya muchas dudas y temores. Desde vecinos que no quieren que otros coloquen cargadores en garajes comunitarios por posibles peligros, coches que se quedan literalmente enganchados a los postes o incluso riesgos con la confidencialidad de datos en los puntos públicos, como la estafa de los QR, son algunos de los ejemplos.
Ahora nos ha llegado a través de Facua, organización que defiende a los consumidores, el caso concreto de uno de sus socios al que una compañía que le instaló el cargador en su domicilio, en este caso Iberdrola, no se quería hacer cargo, en un principio, del cambio del aparato ni del coste de las averías provocadas en los coches del propietario.
Iberdrola se ve obligada a pagar una avería provocada en coches eléctricos
Según nos han informado desde Facua, todo comienza en febrero de 2022 cuando uno de sus socios contrató un punto de carga para vehículos eléctricos en su domicilio. Por lo que explican, la instalación funcionó perfectamente durante los primeros años, pero en abril de 2024 apareció el primer problema: en uno de los coches del afectado apareció un mensaje de error que indicaba “batería de carga imposible”.
Ante tal imprevisto, este usuario llevo el coche al taller para su consiguiente reparación al pensar que se trataba de un fallo temporal de este. Días después se dio cuenta que no era así, pues al cargar en el mismo punto otro vehículo de su propiedad apareció el mismo error comentado arriba y, de nuevo, tuvo que acudir a repararlo. Y dentro de lo que se podría esperar, la factura de ambas actuaciones fue de 515 euros, aunque los vehículos estuvieron inmovilizados en el taller más de un mes.
Lo primero que hizo el socio de Facua fue ponerse en contacto con Iberdrola para solicitar tanto la sustitución del punto de carga como el abono del dinero que había tenido que desembolsar en el taller para arreglar ambos coches eléctricos. La respuesta de la compañía fue nula, por lo que decidió acudir a Facua para que le ayudaran con su equipo jurídico.
A través de ese servicio que ofrece la asociación a sus abonados, se reclamaron tanto la sustitución del punto de carga, pues todavía se encontraba dentro de la garantía de 3 años que establece la normativa europea, así como el abono de la totalidad de los gastos provocados por este cargador y que ascendía a 515 euros en el taller.
Tras comenzar el proceso de reclamación, Iberdrola se puso en contacto con el afectado para indicarle que sí procederían a sustituir el punto de recarga, pero omitieron el abono de las operaciones en el taller. Por este motivo, desde Facua decidieron acudir a la Junta Arbitral de Consumo para que emitiera un laudo favorable para su socio pues se había acreditado que las averías estaban provocadas por un mal funcionamiento del dispositivo. Al obtener un veredicto favorable, la compañía energética tuvo que abonar los 515 euros.
Problemas en los cargadores públicos
Más allá de esta situación provocada por un cargador doméstico, también existen una serie de problemas asociados a los puntos públicos que ya se está estudiando como subsanarlos de cara al futuro. Porque no podemos olvidar que detrás de estas infraestructuras existe un entramado digital que no debe presentar fisuras de seguridad que puedan comprometer su estabilidad.
Al final, un coche y la estación de carga correspondiente intercambian más cosas que solo kilovatios cuando se enchufa el cable. Dentro de esos datos sensibles podemos citar información bancara en caso de contar con soluciones de Plug & Play, así como parámetros de la salud del sistema de alto voltaje del vehículo en cuestión.
El peligro que se presenta ahora es que a través de ciberataques coordinados se pueda desde interrumpir el servicio de recarga, hasta manipular la transferencia de energía o asaltar los datos más sensibles de cada usuario para usos fraudulentos. Por ello, desde algunos foros ya se están pidiendo normativas de seguridad más estrictas a aplicar a nivel europeo.
