Ya hay acuerdo entre los gobiernos de los veintiocho países que conforman la Unión Europea y el Parlamento Europeo para reducir las emisiones en 2030, establecidas en un 37,5% para los coches y en un 31% para las furgonetas, ambos valores en relación con los registrados en 2021.
Las dos instituciones han pactado incluir un objetivo intermedio de reducción de emisiones en 2025, fijado en un 15% tanto para coches como para furgonetas. Además, se ha añadido una cláusula que permite revisar las metas marcadas e introducir nuevas vinculantes para 2035 y 2040. En cualquier caso, los países de la Unión Europea necesitan que los fabricantes realicen un esfuerzo para lograr este compromiso en función de la masa media de su flota europea.
De forma paralela, el Consejo de la Unión Europea y la Eurocámara han pactado una serie de medidas para incentivar la venta en bloque comunitario los vehículos CERO, tanto eléctricos de autonomía extendida como híbridos enchufables. Así, los fabricantes podrán beneficiarse de unos objetivos de reducción de emisiones menos estrictos si cumplen una serie de niveles: el 15% para coches y furgonetas en 2030 y el 35% y 30%, respectivamente, en 2035.
Ahora solo queda que el pleno del Parlamento Europeo apruebe el reglamento, algo que previsiblemente ocurrirá antes del verano, para que quede ratificado formalmente.
