Ya está aquí… el primero anticipo, eso sí. Porque para conocer con todo tipo de detalles y especificaciones a la esperadísima nueva Volkswagen Transporter habrá, primero, que esperar a este mes de septiembre para su debut mundial, y, segundo, a inicios de 2025 para verlo ya en los concesionarios y en carretera.
Ese es el calendario oficial de lanzamiento que nos desvela hoy Volkswagen para su nuevo Transporter, pero, al mismo tiempo, ha decidido adelantarnos algunos interesantes detalles de la furgoneta para que sepamos qué nos espera. Y lo que nos deparará, ya de inicio, es un modelo rediseñado, y significativamente más largo, grande y ancho, con más tecnología y motores diésel, híbridos enchufables y hasta eléctricos.
Pero vamos por partes. El nuevo Volkswagen Transporte nos deja ver ya unas primeras imágenes teaser donde se aprecian claramente las mejoras de la nueva furgoneta, que como siempre será tan útil en sus versiones como transporte de carga como de personas. En configuraciones de 2, 3, 4, 5 y 6 asientos, así como en variantes Kombi y furgoneta, se aprecia especialmente el mayor volumen del vehículo.
El nuevo VW Transporter es mucho más largo, grande y ancho
Volkswagen nos anticipa ya que este rediseñado Transporter medirá ahora 5,05 metros de longitud, aumentando así hasta 14,6 cm respecto a su predecesor. También la distancia entre ejes se incrementa notablemente, con 3,10 metros de batalla que suponen hasta 9,7 centímetros más que antes. A su vez, existirá otra variante de batalla larga, que medirá ya 5,45 metros de longitud y con 3,50 metros de distancia entre ejes, para ofrecer un mucho mejor espacio a bordo… todavía.
También hasta 12,8 centímetros más ancho, el nuevo VW Transporter promete, por ejemplo, hasta 61 mm más de área de carga, asegurando que ahora puede incluso acomodar fácilmente europalets. En total, la marca garantiza hasta 5,8 metros cúbicos de equipo para transportar en su interior.
Pero además de mayor espacio, el nuevo Transporter promete también una mejor dinámica. El radio de giro, por ejemplo, mejora ahora hasta los 11,8 metros y el vehículo es capaz de arrastrar remolques que pesen hasta 2,8 toneladas de peso.
Ya por dentro, Volkswagen nos da algunos nuevos detalles, como un interior mucho más moderno y sofisticado, presidido por un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y de un sistema de información y entretenimiento con pantalla de 13 pulgadas. Un nuevo freno de estacionamiento eléctrico y un volante renovado son otras importantes novedades.
La furgoneta, diésel, híbrida enchufable y 100% eléctrica
Entre los nuevos detalles prácticos destacan ahora una espaciosa consola central con bandeja de almacenamiento para teléfonos móviles, la posibilidad de equipar un sistema de carga inductiva y nuevos puertos USB-A, USB-C y de 12 voltios por el habitáculo.
Anunciada ya en Alemania a la venta a inicios de 2025 a un precio base de 36.780 euros, el nuevo VW Transporter tendrá una gran variedad de motores, incluyendo, aún en diésel, mecánicas de 110, 150 y 170 CV. A este tipo de sistema de propulsión le seguirá una propuesta híbrida enchufable de 233 CV y varias ofertas eléctricas con 116, 136, 218 y 286 CV de potencia. Más información, ya a partir de otoño cuando Volkswagen lo presente oficialmente. ¡Qué ganas!
