Hyundai Bayon 2021: vídeo, fotos y datos oficiales del nuevo SUV urbano

Mucha personalidad la que transmite el nuevo Hyundai Bayon, reforzando un segmento de mercado – el SUV B- en el que también cuenta con el apoyo del Kona. Atento a su vídeo y a todos sus datos y fotos oficiales.

Juan Carlos Payo

El nuevo Hyundai Bayon 2021, en vídeo

Hasta ahora el Hyundai Kona coronaba la gama Hyundai SUV por abajo en cuanto a dimensiones con sus 4,20 metros de longitud. Pero su imagen era muy de SUV campero, con mucha protección, y desde la dirección de la marca coreana se ha estimado que hay sitio para competir con otra carrocería en este segmento de mercado que sigue en franco progreso, el de los SUV utilitarios en el entorno entre 4,1 y 4,25 metros. Y el elegido para defender con una segunda carrocería el pabellón de Hyundai en esta parcela de mercado es el Hyundai Bayón, un SUV con imagen más urbana, más tech y con 4,18 m de longitud, 1,77 m de anchura y 1,49 m de altura (1,50 m con llantas de 17 pulgadas). Cuenta con una distancia entre ejes de 2,580 m, la misma del nuevo Hyundai i20 –dos centímetros menos que el Kona-.

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Hyundai Bayon 2021

Se nos comenta desde Hyundai el trabajo realizado en el nuevo Bayon para lograr el mayor confort en los viajes en las plazas traseras con una cota de rodillas de 88 cm. También destaca, dentro del esfuerzo de aprovechamiento del espacio en una carrocería de dimensiones tan contenidas, sus 411 litros de maletero -374 litros en el Kona-.

Imagen rompedora la que aporta el nuevo Hyundai Bayon para lo que se estila en el segmento: delante destaca esa amplia parrilla que se abre por la parte inferior. Ópticas divididas en tres partes, combinadas con tomas de aire o como continuación de la entrada de aire horizontal superior para incrementar la anchura visual del conjunto. En el lateral manda a nivel de imagen el pilar C, mientras que la trasera es la parte más original con esas luces en forma de flecha unidas por una fina línea lumínica horizontal para enfatizar aún más la anchura. El Bayon está disponible desde el lanzamiento con llantas de chapa de 15 pulgadas o de aleación de 16 y 17 pulgadas, combinables con un total de nueve colores exteriores de carrocería.

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Hyundai Bayon 2021

Interior moderno, muy funcional, muy ergonómico donde se busca la máxima practicidad. Toda la información necesaria la encontramos en el nuevo Hyundai Bayon en el cuadro frontal digital de 10,25 pulgadas que puede combinarse con la pantalla de la consola central a la misma altura y con el mismo tamaño –en los equipamientos más bajos, pantalla de 8 pulgadas-. Nivel de conectividad y de ayudas a la conducción y seguridad destacado y en la línea de lo que se ha presentado en los últimos modelos de Hyundai del segmento B y C.

Hyundai Bayon 2021: sus motores

El nuevo Hyundai Bayon se encontrará disponible con tres niveles de potencia. Como base un motor 1.2 MPI de 84 CV de potencia asociado a un cambio manual de cinco relaciones. Por encima, el motor 1.0 T-GDI con 100 CV asociado a cambio manual de seis relaciones o automático de doble embrague con siete. Esta misma mecánica, microhibridada con 48 voltios, se puede conseguir asociada a los 100 CV o a 120 –en el cambio manual de seis relaciones se recurre al ya conocido sistema iMT del Grupo Hyundai que permite que el coche desacople el motor de la transmisión cuando el conductor suelte el acelerador haciendo que se mueva a vela con el motor al ralentí o bien lo apague completamente para volverlo a poner en marcha cuando el conductor pisa freno o acelerador retomando la marcha en la que estaba cuando se apagó-. Para el motor T-GDI el coche se encontrará disponible con tres posibilidades de conducción: Eco, Normal y Sport.

Así es el definitivo Hyundai Bayon 2021

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