Cuánto subirá en 2021 el precio de los coches más vendidos: Dacia Sandero, Nissan Qashqai, Seat León

El precio de los coches en 2021 subirá una vez más. Te contamos cómo afectará a los coches más vendidos, como el Dacia Sandero, el Nissan Qashqai o el Seat León.

Los coches más vendidos de España se encarecerán sensiblemente
Los coches más vendidos de España se encarecerán sensiblemente

Si estabas pensando en comprar un coche, los días que quedan antes de que llegue 2021 pueden ser cruciales si quieres ahorrar cientos de euros. Esto mismo es lo que sucede si quisieras hacerte con un Seat León TSI de 90 CV, que a partir del 1 de enero verá incrementado su precio en 824 euros.

Pero no creas que esto se debe a una maniobra de la marca. Este mismo problema lo tendrán muchos otros vehículos que verán como su precio se encarece con la implantación obligatoria del nuevo sistema WLTP para el cálculo del impuesto de matriculación. Desde septiembre de 2017, este sistema de cálculo de consumos y emisiones funciona en Europa, aunque no sustituyó completamente al antiguo sistema NEDC hasta septiembre de 2018.

En la práctica, esto sólo ha tenido un impacto relativo en nuestro país, pues desde septiembre de 2018 sólo estaban obligados a utilizar los datos WLTP los coches de nueva homologación, por lo que aquellos con un ciclo de vida más amplio y que fueron homologados antes de esta fecha se han podido vender bajo la cifra de emisiones recogida por el ciclo NEDC hasta este mismo mes de diciembre, utilizado también para el impuesto de matriculación. Pero en 2021 esto cambiará.

El Dacia Sandero se encarecerá en 377 euros
El Dacia Sandero se encarecerá en 377 euros

El Gobierno ofreció una moratoria que expira en apenas unos días y, finalmente, todos los coches vendidos a partir del 1 de enero de 2021 tendrán que ajustarse a las cifras obtenidas en ciclo WLTP, que, presumiblemente, serán más altas en todos los coches y, por tanto, habrá vehículos que salten al siguiente tramo fiscal, encareciendo su precio.

Así afecta a los coches más vendidos en España

Un ejemplo de este encarecimiento lo podemos ver en los coches más vendidos en nuestro país, muchos de ellos de un tamaño contenido y propulsores de gasolina que con el ciclo NEDC estaban exentos de pagar el impuesto de matriculación pues emitían menos de 120 gr/km de CO2. Ahora, al superar esa cifra, tendrán que enfrentarse a los siguientes tramos:

  • Emisiones inferiores o iguales a 120 gr/km CO2: exento de pago.
  • Emisiones entre 120 gr/km CO2 y 160 gr/km CO2: pago del 4,75 por ciento.
  • Emisiones entre 160 gr/km CO2 y 200 gr/km CO2: pago del 9,75 por ciento.
  • Emisiones mayores o iguales a 200 gr/km CO2: pago del 14,75 por ciento.
El Nissan Qashqai se encarecerá en 966 euros
El Nissan Qashqai se encarecerá en 966 euros

Como decimos, esto ha provocado que un coche como el Seat León, el más vendido en nuestro país, con su motor más modesto de gasolina de 90 CV, haya pasado de estar exento a pagar el 4,75 por ciento de su impuesto de matriculación, pues según el ciclo WLTP emite 125 gr/km de CO2. A continuación, te dejamos una lista con el incremento del precio en los coches más vendidos en nuestro país, todos en su versión más modesta.

  • Seat León TSI 90 CV: se encarece en 824 euros.
  • Dacia Sandero SCe 65 CV: se encarece en 377 euros.
  • Nissan Qashqai dCi 115 CV:se encarece en 966 euros.
  • Renault Clio SCe 67 CV: mantiene su precio.
  • Toyota Corolla 125H 125 CV: mantiene su precio.
  • Seat Arona TSI 95 CV: se encarece en 777 euros.
  • Peugeot 2008 PureTech 100 CV: se encarece en 848 euros.
  • Peugeot 3008 PureTech 130 CV: se encarece en 1.142 euros.
  • Seat Ateca TSI 115 CV: se encarece en 953 euros.
  • Hyundai Kona T-GDI 120 CV: se encarece en 779 euros.
1. Seat León: 21.099 unidades.

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