Aunque en septiembre el crecimiento ha sido discreto, de un 2,6 por ciento, las matriculaciones de renting de vehículos siguen por buen camino y rozan hasta el noveno mes del año las 221.700 unidades. Es decir, un 20,83 por ciento más que las 183.477 del año anterior. El crecimiento es superior al del mercado total de vehículos, que lo hace en un 18,88 por ciento.
Para el presidente de la Asociación Española del Renting de Vehículos (AER), José-Martín Castro Acebes las cifras confirman la recuperación del sector tras el Covid. “Septiembre ha tenido el comportamiento esperado y ha superado las 21.000 unidades, lo que nos permite pensar que, efectivamente, a final de año, se habrán recuperado las cifras de matriculaciones prepandemia”.
El peso del renting en el mercado total sigue aumentando, un 26,5 por ciento, por el 26,08 que era el año anterior. Como en meses anteriores el segmento donde tiene más penetración el renting es en el de derivados y furgonetas, que se eleva hasta el 44,49 por ciento, frente al 35,29 del año anterior. También se incrementa el peso en el canal empresa que alcanza el 47,18 por ciento por el 45,86 del año anterior.
Al alza también la inversión total realizada en vehículos nuevos en los nueve primeros meses de 2023 por parte de las compañías de renting, que crece un 22,53 por ciento hasta los 4.931 millones de euros por los 4.024,25 millones del mismo periodo del año anterior.
Por otro lado, y aunque el diésel sigue siendo el más numeroso, al cierre de septiembre de 2023, se han matriculado en renting 22.353 unidades de electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), el 10,08 por ciento del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 36,94 por ciento en relación con los datos al cierre de septiembre de 2022.
Por marcas, las más matriculadas en renting son Renault, Volkswagen y Peugeot. Mientras por modelos destacan Renault Express, Nissan Qashqai y Volkswagen T-Roc.
