Autopista Coches VOLVO XC40

VOLVO XC40/XC40 RECHARGE ELéCTRICO PURO 170 KW (231 CV) CORE

desde 42.934€
VOLVO XC40
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 160 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7.4 s
Consumo combinado 20 kWh/100 km
Consumo 20 kWh/100 km
Consumo velocidad baja - kWh/100 km
Consumo velocidad media - kWh/100 km
Consumo velocidad alta - kWh/100 km
Consumo velocidad muy alta - kWh/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 0 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP 400 km
Consumo WLTP sin carga - kWh/100 km
Normativa de emisiones --
Distintivo ambiental DGT 0 emisiones
Unidad de consumo kWh/100 km kWh/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Largo 4425 mm
Ancho 1863 mm
Alto 1647 mm
Batalla 2702 mm
Vía delantera 1601 mm
Vía trasera 1615 mm
Coeficiente Cx 0
Superficie frontal 0 m2
Factor de resistencia -
Peso 2023 kg
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Volumen maletero principal 414 litros
Volumen total de maleteros 445 litros
Tipo de depósito
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 1290 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 414 Litros
Volumen del segundo maletero: 31 Litros
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente --
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 170 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 0 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 69 kWh
Capacidad útil 67 kWh
Alimentadores
Potencia máx.recarga corriente continua 150 kW
Potencia máx.recarga corriente alterna 11 kW
Toma de corriente de 2,3 kW Tiempo de carga total: 36 h
Toma de corriente de 3,7 kW Tiempo de carga total: 21 h
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Potencia 150 kW
Carga rápida en corriente continua (0 % a 80 %) Tiempo 32 h
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 1
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera Sí
Barra estabilizadora trasera Sí
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros - mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros - mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre bordillos: 11.4
Diámetro de giro entre paredes: 11.8
Neumáticos delanteros 235/50 R19
Neumáticos traseros 255/45 R19
Llantas delanteras x 19
Llantas Traseras x 19
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 20 grados
Ángulo de salida 26.6 grados
Ángulo ventral 16.2 grados
Altura libre 176 mm
Altura de vadeo 450 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 170 kW
Revoluciones potencia máxima 330 rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Eléctrico
Mild hybrid No