Autopista Coches TOYOTA PRIUS+ Sportback 25 TFSI 70kW (95CV)

TOYOTA PRIUS+/PRIUS+ 1.8 HSD ADVANCE

desde 30.300€
TOYOTA PRIUS+
Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo WLTP
Velocidad máxima 165 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11.3 s
Consumo combinado 5.8 l/100 km
Consumo 5.8 l/100 km
Consumo velocidad baja - l/100 km
Consumo velocidad media - l/100 km
Consumo velocidad alta - l/100 km
Consumo velocidad muy alta - l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP 130 gr/km
Autonomía eléctrica WLTP - km
Consumo medio estimado combustión 7.5 l/100 km
Consumo medio estimado eléctrico - kWh/100km
Consumo urbano estimado combustión 6 l/100 km
Consumo urbano estimado eléctrico 0 kWh/100km
Consumo viaje estimado combustión 8.1 l/100 km
Consumo viaje estimado eléctrico 0 kWh/100km
Consumo mixto estimado combustión 6.9 l/100 km
Consumo mixto estimado eléctrico 0 kWh/100km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT ECO
Unidad de consumo l/100 km l/100 km
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Largo 4645 mm
Ancho 1775 mm
Alto 1575 mm
Batalla 2780 mm
Vía delantera 1530 mm
Vía trasera 1535 mm
Coeficiente Cx 0.28
Superficie frontal - m2
Factor de resistencia -
Peso 1570 kg
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Volumen maletero principal 505 litros
Volumen total de maleteros 505 litros
Tipo de depósito Gasolina (litros): 45
Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible: 1750 Litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 505 Litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles: 200 Litros
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Situación Delantero transversal
Potencia máxima 73 kW
Revoluciones potencia máxima 5200 rpm
Par máximo 142 Nm
Revoluciones par máximo 4000 rpm
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 80.5 mm
Carrera 88.3 mm
Cilindrada 1798 cm3
Relación de compresión 13 a 1
Distribución Válvulas por cilindro: 4
Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente alterna
Ubicación Delantero transversal
Potencia máxima 60 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 207 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Tensión nominal 202 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad 1 kWh
Capacidad útil 0 kWh
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando --
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 296 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 291 mm
Dirección Tipo: Cremallera
Tipo de asistencia: Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad: Sí
Desmultiplicacion en función de la velocidad: No
Desmultiplicación no lineal: No
Desmultiplicación de la dirección: 16.8
Dirección a las cuatro ruedas: No
Diámetro de giro entre bordillos: 11.6
Diámetro de giro entre paredes: 12.4
Vueltas de volante entre topes: 3.12
Neumáticos delanteros 215/50 R17
Neumáticos traseros 215/50 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 100 kW
Revoluciones potencia máxima rpm
Par máximo 0 Nm
Revoluciones par máximo rpm
Combustible Híbrido