TOYOTA GT86/GT86 SPORT AUT.

desde 36.490€

Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo	WLTP
Velocidad máxima	210 km/h
Aceleración 0-100 km/h	8.2 s
Consumo combinado	8.6 l/100 km
Consumo	8.6 l/100 km
Consumo velocidad baja	- l/100 km
Consumo velocidad media	- l/100 km
Consumo velocidad alta	- l/100 km
Consumo velocidad muy alta	- l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP	193 gr/km
Consumo medio estimado combustión	11.2 l/100 km
Consumo medio estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo urbano estimado combustión	11.7 l/100 km
Consumo urbano estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo viaje estimado combustión	8.5 l/100 km
Consumo viaje estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo mixto estimado combustión	10.1 l/100 km
Consumo mixto estimado eléctrico	0 kWh/100km
Normativa de emisiones	Euro 6
Distintivo ambiental DGT	C
Unidad de consumo	l/100 km l/100 km

Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería	Coupé
Número de puertas	2
Largo	4240 mm
Ancho	1775 mm
Alto	1285 mm
Batalla	2570 mm
Vía delantera	1520 mm
Vía trasera	1540 mm
Coeficiente Cx	0.27
Superficie frontal	- m2
Factor de resistencia	-
Peso	1317 kg
Número de plazas	4
Distribución de asientos	2 + 2
Volumen maletero principal	243 litros
Volumen total de maleteros	243 litros
Tipo de depósito	Gasolina (litros): 50
Volúmenes de maletero	Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 243 Litros
Filtro de partículas	No

Motor de Combustión
Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Situación	Delantero longitudinal
Potencia máxima	147 kW
Revoluciones potencia máxima	7000 rpm
Par máximo	205 Nm
Revoluciones par máximo	6400-6600 rpm
Número de cilindros	4
Disposición de los cilindros	Boxer
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	86 mm
Carrera	86 mm
Cilindrada	1998 cm3
Relación de compresión	12.5 a 1
Distribución	Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección mixta directa/indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor	No

Transmisión
Tracción	Trasera
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	6
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Convertidor de par
Tipo de mecanismo	Epicicloidal
Desarrollos	1ª: 7.9 km/h a 1.000 rpm 2ª: 13.5 km/h a 1.000 rpm 3ª: 19.9 km/h a 1.000 rpm 4ª: 27.9 km/h a 1.000 rpm 5ª: 39.1 km/h a 1.000 rpm 6ª: 48 km/h a 1.000 rpm R: 8.8 km/h a 1.000 rpm

Chasis
Estructura suspensión delantera	Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	326 mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros	316 mm
Dirección	Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: No Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Desmultiplicación de la dirección: 13.12 Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre bordillos: 10.8 Vueltas de volante entre topes: 2.4
Neumáticos delanteros	215/45 R17
Neumáticos traseros	215/45 R17
Llantas delanteras	7 x 17
Llantas Traseras	7 x 17

Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima	147 kW
Revoluciones potencia máxima	7000 rpm
Par máximo	205 Nm
Revoluciones par máximo	6400-6600 rpm
Combustible	Gasolina