SSANGYONG KORANDO/KORANDO G15T 4X2 LINE 109 KW (149 CV)
desde 20.500€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 191 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | - s |
| Consumo combinado | 7.8 l/100 km |
| Consumo | 7.8 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 9.4 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 7.2 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 6.8 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 8.3 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 176 gr/km |
| Consumo WLTP sin carga | 0 l/100 km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4450 mm |
| Ancho | 1870 mm |
| Alto | 1620 mm |
| Batalla | 2675 mm |
| Vía delantera | 1590 mm |
| Vía trasera | 1610 mm |
| Coeficiente Cx | - |
| Superficie frontal | - m2 |
| Factor de resistencia | - |
| Peso | 1505 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 423 litros |
| Volumen total de maleteros | 423 litros |
| Tipo de depósito | Gasolina (litros): 50 |
| Volúmenes de maletero | Volumen con una fila de asientos disponible: 1248 Litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 423 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasolina |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 109 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-5500 rpm |
| Par máximo | 280 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | -- |
| Material de la culata | -- |
| Diámetro | 76 mm |
| Carrera | 82.5 mm |
| Cilindrada | 1497 cm3 |
| Relación de compresión | 9.5 a 1 |
| Distribución | Tipo de distribución: -- |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | No |
| Transmisión | |
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos | 1ª: 8.9 km/h a 1.000 rpm 2ª: 16.5 km/h a 1.000 rpm 3ª: 27.4 km/h a 1.000 rpm 4ª: 38.1 km/h a 1.000 rpm 5ª: 45.8 km/h a 1.000 rpm 6ª: 53.7 km/h a 1.000 rpm |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | Sí |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | - mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Diámetro de frenos traseros | - mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre bordillos: 10.7 |
| Neumáticos delanteros | 225/60 R17 |
| Neumáticos traseros | 225/60 R17 |
| Llantas delanteras | x 17 |
| Llantas Traseras | x 17 |
| Cotas de todo terreno | |
| Ángulo de entrada | 18 grados |
| Ángulo de salida | 24.5 grados |
| Ángulo ventral | 15.9 grados |
| Altura libre | 180 mm |
| Altura de vadeo | 0 mm |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 109 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5000-5500 rpm |
| Par máximo | 280 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1500-3500 rpm |
| Combustible | Gasolina |
| Mild hybrid | No |
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