NISSAN 370Z/370Z COUPé GT

desde 39.680€

Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo	WLTP
Velocidad máxima	250 km/h
Aceleración 0-100 km/h	5.3 s
Consumo combinado	12.1 l/100 km
Consumo	12.1 l/100 km
Consumo velocidad baja	16.7 l/100 km
Consumo velocidad media	12 l/100 km
Consumo velocidad alta	10.3 l/100 km
Consumo velocidad muy alta	10.9 l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP	274 gr/km
Consumo medio estimado combustión	15.7 l/100 km
Consumo medio estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo urbano estimado combustión	16.4 l/100 km
Consumo urbano estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo viaje estimado combustión	11.9 l/100 km
Consumo viaje estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo mixto estimado combustión	14.1 l/100 km
Consumo mixto estimado eléctrico	0 kWh/100km
Normativa de emisiones	Euro 5
Distintivo ambiental DGT	C
Unidad de consumo	l/100 km l/100 km

Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería	Coupé
Número de puertas	3
Largo	4250 mm
Ancho	1845 mm
Alto	1315 mm
Batalla	2550 mm
Vía delantera	1540 mm
Vía trasera	1565 mm
Coeficiente Cx	0.3
Superficie frontal	- m2
Factor de resistencia	-
Peso	1571 kg
Número de plazas	2
Distribución de asientos	2
Volumen maletero principal	235 litros
Volumen total de maleteros	235 litros
Tipo de depósito	Gasolina (litros): 72
Volúmenes de maletero	Volumen del maletero: 235 Litros
Filtro de partículas	No

Motor de Combustión
Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasolina
Situación	Central delantero longitudinal
Potencia máxima	241 kW
Revoluciones potencia máxima	7000 rpm
Par máximo	363 Nm
Revoluciones par máximo	5200 rpm
Número de cilindros	6
Disposición de los cilindros	En V
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	95.5 mm
Carrera	86 mm
Cilindrada	3696 cm3
Relación de compresión	11 a 1
Distribución	Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación	Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor	No

Transmisión
Tracción	Trasera
Caja de cambios	Manual
Número de velocidades	6
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo	Pares de engranajes
Desarrollos	1ª: 8.8 km/h a 1.000 rpm 2ª: 14.4 km/h a 1.000 rpm 3ª: 20.6 km/h a 1.000 rpm 4ª: 26.3 km/h a 1.000 rpm 5ª: 33.5 km/h a 1.000 rpm 6ª: 42.1 km/h a 1.000 rpm R: 9.7 km/h a 1.000 rpm

Chasis
Estructura suspensión delantera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera	Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	355 mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros	350 mm
Dirección	Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Hidráulica Asistencia en función de la velocidad: No Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre paredes: 11 Vueltas de volante entre topes: 2.7
Neumáticos delanteros	245/40 R19
Neumáticos traseros	275/35 R19
Llantas delanteras	6 x 19
Llantas Traseras	10 x 19

Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima	241 kW
Revoluciones potencia máxima	7000 rpm
Par máximo	363 Nm
Revoluciones par máximo	5200 rpm
Combustible	Gasolina