MERCEDES-BENZ CLASE S/S 400 D 4MATIC

desde 113.000€

Prestaciones y consumos homologados
Ciclo de consumo	WLTP
Velocidad máxima	250 km/h
Aceleración 0-100 km/h	5.2 s
Consumo combinado	7.1 l/100 km
Consumo	7.1 l/100 km
Consumo velocidad baja	- l/100 km
Consumo velocidad media	- l/100 km
Consumo velocidad alta	- l/100 km
Consumo velocidad muy alta	- l/100 km
Emisiones de CO2 WLTP	187 gr/km
Consumo medio estimado combustión	9.2 l/100 km
Consumo medio estimado eléctrico	- kWh/100km
Consumo urbano estimado combustión	9.5 l/100 km
Consumo urbano estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo viaje estimado combustión	6.9 l/100 km
Consumo viaje estimado eléctrico	0 kWh/100km
Consumo mixto estimado combustión	8.2 l/100 km
Consumo mixto estimado eléctrico	0 kWh/100km
Normativa de emisiones	Euro 6
Distintivo ambiental DGT	C
Unidad de consumo	l/100 km l/100 km

Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería	Turismo
Número de puertas	4
Largo	5125 mm
Ancho	1899 mm
Alto	1493 mm
Batalla	3035 mm
Vía delantera	1634 mm
Vía trasera	1632 mm
Coeficiente Cx	0.26
Superficie frontal	- m2
Factor de resistencia	-
Peso	2095 kg
Número de plazas	5
Distribución de asientos	2 + 3
Volumen maletero principal	510 litros
Volumen total de maleteros	510 litros
Tipo de depósito	Gasóleo (litros): 70 AdBlue (litros): 25
Volúmenes de maletero	Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 510 Litros
Filtro de partículas	Sí

Motor de Combustión
Propósito	Impulsar el vehículo
Combustible	Gasóleo
Situación	Delantero longitudinal
Potencia máxima	250 kW
Revoluciones potencia máxima	3600-4400 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	1200-3200 rpm
Número de cilindros	6
Disposición de los cilindros	En línea
Material del bloque	Aluminio
Material de la culata	Aluminio
Diámetro	82 mm
Carrera	92.3 mm
Cilindrada	2925 cm3
Relación de compresión	15.5 a 1
Distribución	Tipo de distribución: --
Alimentación	Inyección directa por conducto común. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor	Sí

Transmisión
Tracción	Total
Caja de cambios	Automático
Número de velocidades	9
Tipo de mando	--
Tipo de Embrague	Convertidor de par
Tipo de mecanismo	Epicicloidal
Desarrollos	1ª: 9.7 km/h a 1.000 rpm 2ª: 16.1 km/h a 1.000 rpm 3ª: 23.1 km/h a 1.000 rpm 4ª: 31.7 km/h a 1.000 rpm 5ª: 43 km/h a 1.000 rpm 6ª: 52.1 km/h a 1.000 rpm 7ª: 60.5 km/h a 1.000 rpm 8ª: 72.3 km/h a 1.000 rpm 9ª: 86.8 km/h a 1.000 rpm R: 10.8 km/h a 1.000 rpm

Chasis
Estructura suspensión delantera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera	Resorte neumático
Estructura suspensión trasera	Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera	Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera	Sí
Barra estabilizadora trasera	Sí
Tipo de frenos delanteros	Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros	- mm
Tipo de frenos traseros	Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros	- mm
Dirección	Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: Sí Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre paredes: 11.9
Neumáticos delanteros	245/45 R19
Neumáticos traseros	275/40 R19
Llantas delanteras	8.5 x 19
Llantas Traseras	9.5 x 19

Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima	250 kW
Revoluciones potencia máxima	3600-4400 rpm
Par máximo	700 Nm
Revoluciones par máximo	1200-3200 rpm
Combustible	Gasóleo