MAZDA CX-30/CX-30 ORIGIN 1.8 SKYACTIV-D 85 KW (116 CV)
desde 29.575€
| Prestaciones y consumos homologados | |
| Ciclo de consumo | WLTP |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 10.8 s |
| Consumo combinado | 5.1 l/100 km |
| Consumo | 5.1 l/100 km |
| Consumo velocidad baja | 4.9 l/100 km |
| Consumo velocidad media | 4.8 l/100 km |
| Consumo velocidad alta | 4.1 l/100 km |
| Consumo velocidad muy alta | 6.2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 WLTP | 135 gr/km |
| Consumo medio estimado combustión | 6.6 l/100 km |
| Consumo medio estimado eléctrico | - kWh/100km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Distintivo ambiental DGT | C |
| Unidad de consumo | l/100 km l/100 km |
| Dimensiones, peso, capacidades | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno |
| Número de puertas | 5 |
| Largo | 4395 mm |
| Ancho | 1795 mm |
| Alto | 1540 mm |
| Batalla | 2655 mm |
| Vía delantera | 1565 mm |
| Vía trasera | 1565 mm |
| Coeficiente Cx | 0 |
| Superficie frontal | 0 m2 |
| Factor de resistencia | - |
| Peso | 1419 kg |
| Número de plazas | 5 |
| Distribución de asientos | 2 + 3 |
| Volumen maletero principal | 430 litros |
| Volumen total de maleteros | 430 litros |
| Tipo de depósito | Gasóleo (litros): 51 |
| Volúmenes de maletero | Volumen con una fila de asientos disponible: 1406 Litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles: 430 Litros |
| Filtro de partículas | Sí |
| Motor de Combustión | |
| Propósito | Impulsar el vehículo |
| Combustible | Gasóleo |
| Situación | Delantero transversal |
| Potencia máxima | 85 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 270 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1600-2600 rpm |
| Número de cilindros | 4 |
| Disposición de los cilindros | En línea |
| Material del bloque | Aluminio |
| Material de la culata | Aluminio |
| Diámetro | 79 mm |
| Carrera | 89.7 mm |
| Cilindrada | 1759 cm3 |
| Relación de compresión | 14.8 a 1 |
| Distribución | Válvulas por cilindro: 4 Tipo de distribución: Dos árboles de levas en la culata |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler |
| Automatismo de parada y arranque del motor | Sí |
| Transmisión | |
| Tracción | Delantera |
| Caja de cambios | Manual |
| Número de velocidades | 6 |
| Tipo de mando | -- |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Desarrollos | 1ª: 8.3 km/h a 1.000 rpm 2ª: 15.7 km/h a 1.000 rpm 3ª: 23.5 km/h a 1.000 rpm 4ª: 33.4 km/h a 1.000 rpm 5ª: 42.6 km/h a 1.000 rpm 6ª: 52.7 km/h a 1.000 rpm R: 8.2 km/h a 1.000 rpm |
| Chasis | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson |
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal |
| Barra estabilizadora delantera | Sí |
| Barra estabilizadora trasera | No |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado |
| Diámetro de frenos delanteros | 295 mm |
| Tipo de frenos traseros | Disco |
| Diámetro de frenos traseros | 265 mm |
| Dirección | Tipo: Cremallera Tipo de asistencia: Eléctrica Asistencia en función de la velocidad: No Desmultiplicacion en función de la velocidad: No Desmultiplicación no lineal: No Dirección a las cuatro ruedas: No Diámetro de giro entre bordillos: 10.6 Diámetro de giro entre paredes: 11.37 |
| Neumáticos delanteros | 215/65 R16 98H |
| Neumáticos traseros | 215/65 R16 98H |
| Llantas delanteras | 6.5 x 16 |
| Llantas Traseras | 6.5 x 16 |
| Cotas de todo terreno | |
| Ángulo de entrada | 0 grados |
| Ángulo de salida | 0 grados |
| Ángulo ventral | 0 grados |
| Altura libre | 175 mm |
| Altura de vadeo | 0 mm |
| Resumen del sistema de propulsión | |
| Potencia máxima | 85 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4000 rpm |
| Par máximo | 270 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1600-2600 rpm |
| Combustible | Gasóleo |
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